世界各大集裝箱港口包括亞太、北美和歐洲部分港口擁堵加劇,供應(yīng)鏈面臨巨大壓力。目前有273萬TEU集裝箱在港口外等待靠泊卸貨。Vessels Value的分析顯示,一些船只在港口外等待靠泊已有18天,有的延誤已達30天,而全球部分港口因為疫情更是加劇擁堵這一問題。
歐美貿(mào)易旺季航運繁忙,同時,集裝箱廠商也在加大產(chǎn)能,集裝箱都去哪兒了?集裝箱運輸平臺Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示,不少箱子堵在了路上。截至8月9日,全球有超過120個港口陷入擁堵,超過396艘船舶??吭诟劭谕獾却M港。Long Beach
全球最大的兩個港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海,新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進一步的供應(yīng)鏈破壞。與此同時,美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
大量歐洲港口構(gòu)成了國際運輸?shù)闹饕T戶。除了鹿特丹港-安特衛(wèi)普港-漢堡港三大集裝箱港口外,還有幾個歐洲港口也在發(fā)展中,有望成為歐洲和全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵樞紐。
美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴重,而隨著進口需求的增加,遠東至美東和美西的集裝箱運價價差正在縮小。
雖然疫情對供應(yīng)鏈的影響仍在持續(xù),但北歐兩個主要集裝箱樞紐港的吞吐量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。
近期歐洲主要大港的擁堵蔓延至內(nèi)陸航道,再加上暴風(fēng)雨等的惡劣天氣加劇了延誤,歐洲內(nèi)陸水道的擁堵情況處于4月20日以來的最高水平。
隨著比利時安特衛(wèi)普港(Antwerp)的集裝箱流量不斷增多,歐盟有意在“連接歐洲設(shè)施”(CEF)計劃框架下支持安特衛(wèi)普擴大自己的港區(qū)容量和運力。
根據(jù)IHS Markit提供的港口數(shù)據(jù),集裝箱船等待靠泊的時間自2019年以來已增加了一倍多。
從港口擁擠、集裝箱短缺、空白航行到運費飛漲,全球集裝箱運輸問題已困擾了托運人、貨代和承運人一年多,供應(yīng)鏈問題恐將持續(xù)到明年……。
隨著需求飆升,市場參與者開始為緩解當前的擁堵狀況做長期準備,現(xiàn)在每艘集裝箱船都很搶手。為應(yīng)對全球大量貨物的運輸而對運力的需求意味著幾乎所有可用的集裝箱船都已投入使用。港口和內(nèi)陸地區(qū)的擁堵正導(dǎo)致可用設(shè)備短缺,繼續(xù)影響著陷入困境的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
美西、北歐和亞洲集裝箱碼頭的擁堵繼續(xù)擾亂全球班輪船期,隔離檢疫和疫苗接種仍是供應(yīng)鏈進一步不穩(wěn)定的主要原因。目前,安特衛(wèi)普港、鹿特丹港、漢堡港、南安普頓港等港面臨勞動力短缺的問題依舊擁堵。
航運界網(wǎng)消息,由于港口擁堵嚴重,達飛輪船(CMA CGM)將暫停掛靠法國最大集裝箱港勒阿弗爾港(LeHavre),時長為三個月。
6月29日,HMM(原現(xiàn)代商船)最后一艘新建16000TEU級集裝箱船“HMM HANUL”號交付首航。至此,HMM 20艘超大型集裝箱船項目圓滿收官。韓國總統(tǒng)文在寅出席了“HMM HANUL”號在釜山(Busan)新港舉行的出港儀式。
近期北歐港口的擁堵問題正在變得越來越嚴重,主要大港鹿特丹(Rotterdam)、漢堡(Hamburg)、安特衛(wèi)普(Antwerp)、利物浦(Liverpool)等都出現(xiàn)了嚴重的擁堵現(xiàn)象,甚至蔓延至內(nèi)陸航道,致使船公司安排跳港或改變部分航程。
延續(xù)4月的下跌趨勢,全球主干航線綜合準班率指數(shù)5月份再度下行,報收22.66%,較4月份減少1.05個百分點。到離港服務(wù)準班率指數(shù)收于20.50%,較4月份減少0.19個百分點。
據(jù)悉,漢堡碼頭運營商HHLA已確認開始與中遠海運港口就出售其集裝箱碼頭Tollerort (CTT)業(yè)務(wù)的少數(shù)股權(quán)進行談判。
5月中旬,第一批地中海航運(MSC)集裝箱通過地中海航運列車,從俄國的東方港(VOSTOCHNY)運至俄羅斯的圣彼得堡。此次服務(wù)是該公司4月推出的常規(guī)多式聯(lián)運解決方案(從亞洲到歐洲)的一部分。
因為蘇伊士運河擁堵事件,4月份到德國港口的集裝箱船大幅減少,而為了追趕物流進度,一大批箱船進港又將港口堵得水泄不通。加上工人罷工、防疫限制,各大港口的延誤時間一再加長。
據(jù)悉,由于當前充滿挑戰(zhàn)的市場形勢影響了港口活動,并在整個供應(yīng)鏈中造成了擁堵,地中海航運(MSC)在歐亞貿(mào)易中面臨著包括冷藏集裝箱在內(nèi)的設(shè)備嚴重短缺。