韓國最大航空運(yùn)營商大韓航空(KE)于10月14日宣布,由于新冠疫情重創(chuàng)航空業(yè),公司打算讓七成員工休無薪假至今年12月。
面對新冠疫情導(dǎo)致民航客運(yùn)驟減的困境,韓亞航空(OZ)于9月24日宣布已經(jīng)把3架客機(jī)改造為貨機(jī),并且將于下月推出“起落同一機(jī)場”的觀光游項(xiàng)目,以期提振業(yè)績。
考慮到新冠疫情導(dǎo)致民航客運(yùn)驟減,韓國大韓航空(KE)近日申請將其部分客機(jī)改造為貨機(jī)。韓國媒體報(bào)道,韓國國土交通部已經(jīng)批準(zhǔn)這一申請。
民航資源網(wǎng)9月3日消息:據(jù)韓亞航空(OZ)消息,2020年9月,韓亞航空除仁川(ICN)-長春(CGQ)、仁川-南京(NKG)航班外,現(xiàn)增班成都。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,據(jù)韓國駐華大使館16日消息,大韓航空(KE)和釜山航空(BX)將分別重啟仁川(ICN)至廣州(CAN)和仁川至深圳(SZX)的航線。
據(jù)韓聯(lián)社消息,釜山航空(BX)7月9日表示,公司計(jì)劃于17日重啟仁川至深圳航線。釜山航空方面正在走中國航空部門的批準(zhǔn)程序,若有關(guān)程序走完并重啟航線,這將是釜山航空時(shí)隔131天恢復(fù)赴華航線。
據(jù)韓國駐華大使館6月29日消息,根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的最新國際客運(yùn)航班通知,繼6月之后,韓國航空公司7月份也不會運(yùn)營仁川至北京的航線。
據(jù)SimpleFlying報(bào)道,漢莎集團(tuán)(LH)旗下的機(jī)務(wù)工程公司Lufthansa Technik有意向?qū)⒁患芸湛虯380客機(jī)在疫情期間改裝為貨運(yùn)飛機(jī)。一位未公開的客戶要求Lufthansa Technik幫助支持將一架A380飛機(jī)臨時(shí)改裝為貨運(yùn)飛機(jī),將為這架A380拆除客艙座椅等設(shè)備實(shí)現(xiàn)客艙載貨。
據(jù)路透社和韓媒報(bào)道,韓國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)集團(tuán)(Hyundai Development Co)于12月27日表示,其牽頭的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)-未來資產(chǎn)大宇(Mirae Asset Daewoo)聯(lián)合體已完成對韓國第二大航空公司韓亞航空(OZ)2.5萬億韓元(約150億人民幣)控股權(quán)的收購。
12月16日,韓亞航空(OZ)開通了仁川-芽莊航線,并在仁川機(jī)場(ICN)第一航站樓舉辦了開航儀式。韓亞航空客運(yùn)部本部長金英憲專務(wù)等領(lǐng)導(dǎo)參加了開航儀式。據(jù)悉,此次新開的仁川-芽莊航線每周運(yùn)營7班,并投入獲得“全球可靠性運(yùn)行獎”的空客A320系列飛機(jī)。
進(jìn)入今年11月份以來,南昌昌北國際機(jī)場(KHN)單日貨郵吞吐量屢創(chuàng)歷史新高,單日貨郵吞吐量連續(xù)突破700噸、800噸大關(guān)。11月20日,南昌機(jī)場完成貨郵吞吐量820.4噸,其中,國際貨量首次突破400噸大關(guān),共創(chuàng)歷史新高。南昌機(jī)場貨運(yùn)發(fā)展已初步形成國內(nèi)、國際貨量“并駕齊驅(qū)”的良好局面。
韓亞航空(OZ)旗下的廉價(jià)航空公司釜山航空(BX)于25日表示,根據(jù)其航線多樣化戰(zhàn)略,將于明年1月開通仁川至成都航線。
新加坡與韓國將擴(kuò)展航空服務(wù)協(xié)議,兩國航空公司往后將不受限制,可自由安排兩國之間的航班班次,以應(yīng)付巨大的市場需求。
9月24日,圓通航空(YG):煙臺-仁川-煙臺全貨機(jī)航線正式開通,該貨機(jī)機(jī)型為B737,載貨量為15噸。圓通航空也成為繼仁川航空、韓亞航空(OZ)之后第三家在煙臺機(jī)場運(yùn)營韓線貨機(jī)的航空公司。
韓亞航空(OZ)將于10月28日起至3月25日期間,加密仁川(ICN)--里斯本(LIS)航線至每周2班(周一、周三)。
自2019年11月24日起,韓亞航空(OZ)將增加仁川至紐約航線夜間航班,為計(jì)劃前往美洲航線的乘客提供更多選擇及靈活性。
據(jù)悉,7月10日,韓亞航空(OZ)正式開通了西安—首爾(仁川)貨運(yùn)航線。
據(jù)韓聯(lián)社4日報(bào)道稱,7月2日下午2點(diǎn)15分從韓國釜山(PUS)起飛的韓亞航空OZ315航班,在抵達(dá)北京機(jī)場(PEK)約十分鐘前,遭遇冰雹和雷電天氣,造成駕駛艙前風(fēng)擋玻璃和著陸燈受損。最終該班機(jī)在北京機(jī)場平安著陸,無人受傷。
1月10日早上,2019年首班“武漢--芝加哥(ORD)--仁川(ICN)--武漢”全貨機(jī)定期包機(jī)航班從武漢天河國際機(jī)場(WUH)起航,這也是韓亞航空(OZ)首次在武漢作為空運(yùn)承運(yùn)人執(zhí)行全貨運(yùn)航班。
2月16日,韓國貿(mào)易協(xié)會發(fā)布《韓中航空貨運(yùn)進(jìn)出口動向和啟示》報(bào)告顯示,2015年1月至11月,韓國對華出口額和進(jìn)口額中,航空貨運(yùn)所占比重分別達(dá)34.9%和29.8%,占進(jìn)出口總額的32.8%。