8月30日,中國東方航空(MU)對外發(fā)布2018年半年度報告。根據(jù)中國企業(yè)會計準則,2018年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣544.22億元,同比增長13.33%。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示,2018年6月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比增長2.7%。航空貨運需求增勢自2018年初開始放緩。2018年上半年,全球航空貨運需求增長4.7%,增長率水平不足2017年的一半。
歐盟委員會(EC)重新通過了一項針對11家航空貨運公司的卡特爾決定,并對價格固定的卡特爾進行了總價值超過7.76億歐元的罰款。
將國際和國內(nèi)貨物收入?yún)R總在一起,JAL在去年2016年4月1日至12月31日的9個月內(nèi)從貨運業(yè)務收入中獲得了489億日元(合4.5億美元),同比下降19%。
日本經(jīng)濟新聞報道,日航和全日空將從2017年4月起,把燃油附加費增加將近一倍,飛往北美洲和歐洲的乘客必須支付大約62美元的附加費。
日本航空 (Japan Airlines, JL) 將在2016年7月將德國法蘭克福機場的貨運服務切換到其貨運處理合作伙伴LUG (LUG aircargo handling GmbH)。