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全日空成立于1952-12-27年,經(jīng)營(yíng)理念是“Inspiration of Japan”,總部位于汐留城中心,1-5-2,東新橋,港區(qū),東京105-7140,日本,分支機(jī)構(gòu)航空公司有ANA Wings香草航空,Air Japan;空運(yùn)提單代碼前綴:205,機(jī)隊(duì)數(shù)量210,開通目的城市73個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,全日空二字碼(IATA Code)為NH,三字碼(ICAO Code)為ANA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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TAO到LIL空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到FMO空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到HAJ空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到ZAG空運(yùn)費(fèi) |
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19 | 19 | 18.5 | 18 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到MXP 空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到TRS 空運(yùn)費(fèi) |
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18.5 | 18.5 | 18 | 17.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到NUE 空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到OPO空運(yùn)費(fèi) |
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20 | 20 | 19.5 | 19 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到BRU 空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH | |||||
TAO到CGN空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 17.5 | 17 | 16.5 | FRA轉(zhuǎn) | O20LH |
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7月3日16:20,374公斤鮮活加拿大象拔蚌搭乘首都航航班從溫哥華飛越大平洋安全抵達(dá)青島。這些珍饈食材來(lái)自于遙遠(yuǎn)的加拿大北太平洋沿海,價(jià)值高達(dá)2萬(wàn)美元。值得一提的是,本次保障是青島機(jī)場(chǎng)(TAO)首次運(yùn)輸“加拿大象拔蚌”,而“加拿大象拔蚌”也因此成為了繼加拿大珍寶蟹、智利三文魚、波士頓龍蝦之后,青島機(jī)場(chǎng)(TAO)運(yùn)輸進(jìn)口的又一新的活海鮮品種。
日本兩大航空公司全日空航空(NH)和日本航空(JL)自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)一直面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。日本政府1月第二次發(fā)布緊急事態(tài)宣言使這兩家航空公司客運(yùn)量再次大幅下降。為此,全日空將國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)航班減少了7成,日本航空減少了5成。但同時(shí),鑒于國(guó)際航空貨運(yùn)的需求大幅增加,這兩家航空公司希望通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)增加收益。