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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽區(qū),首都機(jī)場路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個,加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空(AY)在亞洲市場不盡滿意的營收情況進(jìn)行了報(bào)道,譬如:芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶(CKG)航點(diǎn)在今年10月即將迎來的冬春航季運(yùn)營等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計(jì),并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此,芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會的初步數(shù)據(jù),2016年全球各地機(jī)場處理的貨物(裝卸貨物和郵件)總量比2015年增長3.3%,達(dá)到1.06億噸。國際貨物處理量增長4.3%至約6600萬噸,略高于總量的62%。
空橋貨運(yùn)航空 (AirBridgeCargo Airlines , RU)2016年頭三個月達(dá)到132000噸,同比去年增長了27%。3月份延續(xù)了2016年良好的開局,達(dá)到51000噸,同比上升35%,是空橋貨運(yùn)12年以來最好的一個月。