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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到OTP空運(yùn)費(fèi) |
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25 | 23.5 | 21 | 19.5 | OK | ||||||
SZX到HEL空運(yùn)費(fèi) |
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25 | 23.5 | 21 | 20 | OK | ||||||
SZX到ARN空運(yùn)費(fèi) |
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25 | 23.5 | 21 | 20 | OK | ||||||
SZX到GOT空運(yùn)費(fèi) |
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25 | 23.5 | 21 | 20 | OK | ||||||
SZX到BLL空運(yùn)費(fèi) |
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26 | 24.5 | 22 | 21 | OK | ||||||
SZX到CPH空運(yùn)費(fèi) |
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25 | 23.5 | 21 | 20 | OK | ||||||
SZX到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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26 | 24.5 | 22 | 21 | OK | ||||||
SZX到KSC空運(yùn)費(fèi) |
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26 | 24.5 | 22 | 21 | OK | ||||||
SZX到BTS空運(yùn)費(fèi) |
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26 | 24.5 | 22 | 21 | OK | ||||||
SZX到PRG空運(yùn)費(fèi) |
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23.5 | 22 | 19.5 | 18 | OK |
由盧森堡貨運(yùn)航空(CV)執(zhí)飛,盧森堡始發(fā)入境鄭州再經(jīng)廈門(mén)最終前往洛杉磯的CV9721/9731航班,2日5時(shí)許順利降落廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)(XMN)。經(jīng)廈門(mén)海關(guān)隸屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)其監(jiān)管無(wú)誤放行后,于當(dāng)日上午7時(shí)許從廈門(mén)啟程前往美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)。這標(biāo)志著福建正式開(kāi)通首條“盧森堡-鄭州-廈門(mén)-洛杉磯”第五航權(quán)貨運(yùn)航線。
作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國(guó)國(guó)際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng),尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。