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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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| HONGKONG | 65 | 130 | 130 | 3 | 6/2 | YML | |||||
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| HONGKONG | 65 | 130 | 130 | 5 | 6/2 | YML | |||||
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| HONGKONG | 80 | 160 | 160 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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| HONGKONG | 80 | 160 | 160 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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| HONGKONG | 65 | 130 | 130 | 3 | 7/2 | YML | |||||
Xiamen到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 135 | 270 | 270 | 1 | 1/5 | EMC | ||||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣省交通部統(tǒng)計(jì)處2017年2月21日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際航線貨柜裝卸量總計(jì)1476萬 TEUs，為歷年次高，較上年增加27萬 TEU(年增1.8%) 。其中高雄港在全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩及國(guó)外港口高度競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)際航線貨柜量達(dá)到1041萬 TEUs，逆勢(shì)成長(zhǎng)1.4%
5月16日，萬海航運(yùn)（WHL）發(fā)布了2016年一季度凈利潤(rùn)為4300萬臺(tái)幣(約合132萬美元)，與去年同期凈利潤(rùn)207億臺(tái)幣相比急劇下降。
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