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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 155 | 310 | 310 | 4 | 3/4 | CULK | ||||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 135 | 270 | 270 | 2 | 5/6 | TSL | ||||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 85 | 170 | 170 | 2 | 5/2 | TSL | |||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 135 | 270 | 270 | 4 | 5/1 | TSL | |||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 155 | 310 | 310 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 135 | 270 | 270 | 4 | 3/4 | TSL | ||||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 6 | 7/1 | WHL | |||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 4 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 3 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 6 | 6/1 | WHL | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
根據(jù)中國臺灣省交通部統(tǒng)計(jì)處2017年2月21日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國臺灣國際航線貨柜裝卸量總計(jì)1476萬 TEUs，為歷年次高，較上年增加27萬 TEU(年增1.8%) 。其中高雄港在全球經(jīng)濟(jì)成長趨緩及國外港口高度競爭下，國際航線貨柜量達(dá)到1041萬 TEUs，逆勢成長1.4%
今年1月，全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬海航運(yùn)(WHL）為 79.5%，馬士基航運(yùn)(MSK）為77.0%。
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