20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 190 | 370 | 370 | 4 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 190 | 370 | 370 | 4 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiamen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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185 | 370 | 370 | 1 | 1/5 | EMC | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 3 | 2/3 | WHL |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
根據(jù)中國臺(tái)灣省交通部的統(tǒng)計(jì),中國臺(tái)灣國際商港今年前兩個(gè)月兩岸直航貨柜量總計(jì)為四十萬二千零二十七點(diǎn)七五TEU,較去年同期增加二萬四千八百三十一點(diǎn)二五TEU,增幅為百分之六點(diǎn)五八。
萬海航運(yùn)宣布其新加坡公司將從 MI-DAS LINE S.A 購買兩艘1805TEU集裝箱船,每艘價(jià)格約1250萬美元。這兩艘船船齡9年,船籍巴拿馬。