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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 90 | 180 | 180 | 3 | 2/4 | YML | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Moji到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 6 | 3/4 | TSL | ||||||
Nagoya到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 6 | 3/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 5 | 4/5 | TSL | ||||||
TOKYO到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 7 | 5/2 | TSL | ||||||
Kobe到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 4 | 3/5 | TSL | ||||||
Hakata到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 5 | 4/5 | TSL | ||||||
Osaka到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 85 | 170 | 170 | 6 | 1/2 | TSL | ||||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 110 | 220 | 220 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭，也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級(jí)標(biāo)箱，鹽田港僅用了15年。截止到2016年，鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平，而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)中國臺(tái)灣交通部的統(tǒng)計(jì)，我國際商港2017年(106)前兩個(gè)月貨柜裝卸量總計(jì)為二百三十九萬九千一百一十七點(diǎn)五TEU，較去2016年(105)同期增加二十萬四千九百零三TEU，大幅成長百分之九點(diǎn)三四。
中國臺(tái)灣船公司萬海航運(yùn) ( WHL ) 和日本川崎汽船（Kline）、新加坡太平船務(wù)（PIL）達(dá)成協(xié)議，共同運(yùn)營從越南和南中國到美國太平洋西南的航線服務(wù)。
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