20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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390 | 775 | 775 | 4 | 3/4 | WHL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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415 | 830 | 830 | 4 | 4/5 | KMTC | ||||||
Qingdao到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1000 | 1100 | 1100 | 20 | 5/2 | EMC | ||||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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375 | 750 | 4 | 3/4 | RCL | |||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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360 | 570 | 570 | 4 | 4/5 | CMA |
據(jù)悉,5月25日深圳鹽田國際集裝箱碼頭宣布,由于船期延誤日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致鹽田港(Yantian)堆場堆存密度極高,嚴(yán)重影響碼頭操作效率,也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國際海港的戰(zhàn)略地位。
據(jù)ShippingWatch報(bào)道,馬士基(MSK)日前宣布,任命Maria Strandesen負(fù)責(zé)未來燃料的研究工作。