20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 45 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 3380 | 4960 | 4960 | 29 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 3360 | 4920 | 4920 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3500 | 5140 | 5140 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3610 | 5300 | 5300 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3500 | 5160 | 5160 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KOBE | 460 | 920 | 920 | 10 | 4/5 | OOCL | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KOBE | 435 | 870 | 870 | 10 | 4/5 | OOCL | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級(jí)標(biāo)箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
12月28日,中船集團(tuán)所屬江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司與長榮海運(yùn)在臺(tái)北簽訂了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。