20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KOBE | 435 | 870 | 870 | 10 | 4/5 | OOCL | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR | |||||
GAOMING到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3000 | 4440 | 4440 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2860 | 4220 | 4220 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2880 | 4260 | 4260 | 32 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2880 | 4260 | 4260 | 29 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3025 | 4520 | 4520 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 2484 | 3568 | 3568 | 4568 | 45 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 2484 | 3568 | 3568 | 4568 | 42 | 3/5 | EMC | ||||
GAOMING到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2800 | 4140 | 4140 | 34 | 1/2 | MSC |
據(jù)悉,按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求,從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
6月21日,在長(zhǎng)榮海運(yùn)舉行股東會(huì),董事長(zhǎng)張正鏞表示稱,因2020年船舶使用低硫燃料油規(guī)定要實(shí)施,到時(shí)將迫使老舊船舶退出航運(yùn)市場(chǎng),航運(yùn)運(yùn)力供給有望大幅減少。