M3
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新年新氣象,生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。今年以來(lái),廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌港口貨類,挖掘堆場(chǎng)潛力,加快港口貨物周轉(zhuǎn),打通物流“最后一公里”,糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車等主要貨類均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng),以港口力量有力保障了春節(jié)前后國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)順暢運(yùn)行。1月份集團(tuán)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng);新增三條外貿(mào)航線,南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個(gè)碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。
今年3月,“馬士基浩南”輪(Maersk Honam)發(fā)生了嚴(yán)重火災(zāi)事故后。馬士基采取措施并實(shí)施了有關(guān)危險(xiǎn)品裝載的附加規(guī)定。公司評(píng)估了《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物編號(hào)》中3,000多種危險(xiǎn)品的情況,進(jìn)一步了解并改善集裝箱船舶上危險(xiǎn)品的裝載,還制定了一套基于風(fēng)險(xiǎn)管控的危險(xiǎn)品裝載新規(guī)(Risk Based Dangerous Goods Stowage principles)。