UpdateTime：2021/7/19 10:25:24

為了緩解嚴(yán)重的擁堵和減少貨物積壓，美國最大鐵路服務(wù)商聯(lián)合太平洋公司(Union Pacific)將暫停多個(gè)西海岸港口到內(nèi)陸碼頭的東行服務(wù)。

據(jù)了解，此次暫停服務(wù)將從周日開始，持續(xù)7天左右，聯(lián)合太平洋希望此次暫停運(yùn)輸能緩解芝加哥的積壓，而且最終有助于解決運(yùn)往其他市場的集裝箱積壓問題。

此次暫停運(yùn)輸適用于聯(lián)合太平洋在洛杉磯港、長灘港、奧克蘭港、華盛頓港、塔科馬港等港口服務(wù)的碼頭。

聯(lián)合太平洋表示：“我們正在與航運(yùn)公司密切合作，以改善供應(yīng)鏈的狀況。本周，我們聯(lián)系了航運(yùn)公司，希望他們采取更積極的措施，來提高洛杉磯港和芝加哥Global IV多式聯(lián)運(yùn)站的集裝箱流動性和吞吐量?！?

“我們相信，這一變化將使運(yùn)輸供應(yīng)鏈開始處理以Global IV為目的地的積壓，同時(shí)將釋放火車資源以支持西海岸的進(jìn)口裝載需求。”

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和強(qiáng)勁的電子商務(wù)活動，美國進(jìn)口水平保持強(qiáng)勁，聯(lián)合太平洋與包括一級鐵路在內(nèi)的其他供應(yīng)鏈合作伙伴一直在努力解決西海岸港口的擁堵問題。

該公司表示，南加州港口的集裝箱吞吐量有所增加，而聯(lián)合太平洋進(jìn)出港口的鐵路貨運(yùn)量也接近歷史最高水平。

一些托運(yùn)人對供應(yīng)鏈將如何應(yīng)對秋季高峰表示了擔(dān)憂，尤其是有報(bào)道稱，集裝箱已經(jīng)等了數(shù)周甚至數(shù)月，等待運(yùn)往多個(gè)目的地。港口擁堵的原因已經(jīng)從貨車和勞動力的短缺擴(kuò)散到火車的短缺。

聯(lián)合太平洋表示，最近與航運(yùn)公司舉行了一次研討會，以確定如何更快地將集裝箱從內(nèi)陸碼頭運(yùn)輸出去。

為了幫助航運(yùn)公司和拖運(yùn)公司，聯(lián)合太平洋已經(jīng)限制了在Global IV多式聯(lián)運(yùn)站存放等待出港的集裝箱貨物的儲存費(fèi)用，并開設(shè)了 Global III設(shè)施，作為進(jìn)口集裝箱的臨時(shí)儲存地點(diǎn)。

聯(lián)合太平洋說：“我們相信，這些積極措施將緩解供應(yīng)鏈參與者面臨的一些挑戰(zhàn)。”