UpdateTime：2017/7/18 17:36:07

據(jù)《華爾街見聞》7月17日?qǐng)?bào)道，倫敦投行格里森斯皮克公司(Grisons Peak)近日統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至今年6月，中國(guó)在過去的一年里對(duì)外港口項(xiàng)目投資翻番，投資總金額從去年同期的99.7億美元增至201億美元，數(shù)據(jù)尚未包括仍在討論中的項(xiàng)目。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》統(tǒng)計(jì)，中國(guó)企業(yè)已累計(jì)宣布了九個(gè)海外港口的投資計(jì)劃，這些港口均靠近中國(guó)在6月提出的三條“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”。根據(jù)新華社此前的報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家海洋局聯(lián)合發(fā)布《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》，其中提出要重點(diǎn)建設(shè)三條藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道：

“以中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶為支撐，連接中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，經(jīng)南海向西進(jìn)入印度洋，銜接中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，共同建設(shè)中國(guó)—印度洋—非洲—地中海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道;經(jīng)南海向南進(jìn)入太平洋，共建中國(guó)—大洋洲—南太平洋藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道;積極推動(dòng)共建經(jīng)北冰洋連接歐洲的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道?！?

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)7月17日?qǐng)?bào)道，三條通道中有一條從中國(guó)到印度洋，再到地中海，其重要性在最新宣布的港口投資中得到清晰展現(xiàn)。中國(guó)在馬來西亞參與的港口就有4個(gè)。專家表示，把東南亞作為中心，是中國(guó)在該地區(qū)營(yíng)造睦鄰關(guān)系的例證。

引發(fā)關(guān)注的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道中，還有一條從中國(guó)借道北冰洋到歐洲。目前規(guī)劃中的項(xiàng)目包括俄羅斯白海阿爾漢格爾斯克的一個(gè)新深水港以及一條深入西伯利亞的鐵路?？巳R佩達(dá)港口是立陶宛的港口，也是北極航線的支線港口。該港口已成為中國(guó)招商局集團(tuán)建議投資建設(shè)新集裝箱港口的選址地。中國(guó)在挪威希爾克內(nèi)斯港投資建港的磋商也在進(jìn)行中。

格里森斯皮克公司CEO亨利?蒂爾曼稱，鑒于中國(guó)在過去一年中宣布了這三條藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道，因此對(duì)港口和航線投資的大幅上升也不足為奇。

美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心的喬納森?蒂爾曼稱，一些中國(guó)的港口投資行為引發(fā)質(zhì)疑：北京是否在借商業(yè)之名追求秘而不宣的戰(zhàn)略議程，“但除了大戰(zhàn)略，也有低層級(jí)政治需求。中國(guó)的利益集團(tuán)及伙伴國(guó)家渴望參加新項(xiàng)目，如今他們正在一帶一路旗幟下行事”。