UpdateTime：2018/6/28 14:29:08

6月27日上午，中遠(yuǎn)海運星座系列第六艘集裝箱船“中遠(yuǎn)海運摩羯座”輪(COSCO SHIPPING CAPRICORN)在南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司正式命名交付。

該輪是中遠(yuǎn)海運集運在南通中遠(yuǎn)海運川崎訂造的又一艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2萬標(biāo)箱級集裝箱船，并且再次刷新南通中遠(yuǎn)海運川崎自己創(chuàng)造和保持的我國最大箱位集裝箱船建造最短工時紀(jì)錄。

中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮，副總經(jīng)理黃小文，南通市委副書記、市人民政府代市長徐惠民，中遠(yuǎn)海運總法律顧問葉紅軍，中遠(yuǎn)海運集運黨委書記錢衛(wèi)忠，中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理梁巖峰等出席儀式。來自英國勞氏船級社、中國船級社以及相關(guān)物流企業(yè)等多家單位的嘉賓和代表應(yīng)邀出席。全國人大常委會外事委員會委員周弘作為船舶教母為該輪命名并砍纜。

作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。在設(shè)計中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。船舶高效、卓越的性能，綠色環(huán)保的設(shè)計，彰顯出中遠(yuǎn)海運造船人的獨具匠心，深刻詮釋了中遠(yuǎn)海運集團(tuán)“綠色航運、智慧航運”的發(fā)展理念。

“中遠(yuǎn)海運摩羯座”輪2015年由中遠(yuǎn)海運集運向南通中遠(yuǎn)海運川崎訂造，與此前交付的“中遠(yuǎn)海運白羊座”、“中遠(yuǎn)海運獅子座”輪為姊妹船，是南通中遠(yuǎn)海運川崎為中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸公司建造的4艘2萬標(biāo)箱系列船中的第三艘，建造周期比前兩艘船又有縮短，再次刷新南通中遠(yuǎn)海運川崎自己創(chuàng)造和保持的我國最大箱位集裝箱船建造最短工時紀(jì)錄。半年時間，三艘同型巨輪相繼命名、交付，彰顯出南通中遠(yuǎn)海運川崎建造的高效率和在國際超大型船舶建造領(lǐng)域的不凡實力。

據(jù)了解，“中遠(yuǎn)海運摩羯座”命名后將于6月底開始海上試航，7月中旬，“中遠(yuǎn)海運摩羯座”輪將正式投入中遠(yuǎn)海運集運精品航線——歐洲地中海航線(AEU3線)運營，成為市場上膾炙人口的“星座快航”重要成員之一。中遠(yuǎn)海運集運AEU3線是溝通亞歐大陸經(jīng)貿(mào)的“動脈航線”，也是“一帶一路”上的重要航線。2018年是AEU3航線運力全面升級的一年，中遠(yuǎn)海運集運計劃在今年11月前分批完成航線全部11條船的運力升級，屆時AEU3線船舶規(guī)模將從目前的13000TEU升級到20000TEU。