UpdateTime：2021/7/5 11:28:16

多家船公司相繼拉開了新一輪漲價潮的帷幕!當(dāng)前市場的運(yùn)費現(xiàn)狀是沒有最高，只有更高!赫伯羅特、MSC、中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)、美森、神原汽船等多家船公司宣布了從6月中旬后開始的新一輪的費用調(diào)漲通知。

隨著旺季即將到來，新一輪旺季附加費也來了，6月30日馬士基發(fā)布公告遠(yuǎn)東至歐洲將征收旺季附加費 (PSS) 。

馬士基表示，鑒于當(dāng)前的市場狀況，為了讓您的貨物運(yùn)輸不受干擾或延誤，馬士基將從遠(yuǎn)東到北歐和地中海的短期干貨征收旺季附加費 (PSS)，有效從 2021年7月15日起適用于受管制國家和不受管制國家。

具體金額詳述如下：

? 20DRY：遠(yuǎn)東(除中國臺灣)-北歐/地中海1000 USD/箱

? 40DRY/40HDRY, 45HDRY：遠(yuǎn)東(除中國臺灣)-北歐/地中海2000 USD/箱

另外，上海港到阿爾赫西拉斯港(Shanghai to Algeciras)

? 上述收費亦須繳付其他附加費，包括本地收費及應(yīng)急收費。

? 上述附加費的縮寫分別為：OF(海運(yùn)費)、OHC(始發(fā)地碼頭處理費)、DHC(目的地碼頭處理費)、ERS(緊急風(fēng)險附加費)、BAF(燃油調(diào)整系數(shù))、LSS(低硫附加費)和PSS(旺季附加費)。

? 這些稅率不受或不影響根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求通知、公布或提交的任何關(guān)稅。

? 對于受美國航運(yùn)法或中國海事條例約束的貿(mào)易，不同的報價或附加費對馬士基不具有約束力，除非包含在已向聯(lián)邦海事委員會 (FMC) 提交的服務(wù)合同或服務(wù)合同修正案中) 或上海航運(yùn)交易所(如適用)。

上一波漲價潮還沒緩過來呢……

7月1日開始，地中海航運(yùn)(MSC)將對所有出口到美國和加拿大的貨物征收GRI，具體漲幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'。

赫伯羅特日前宣布，從6月15日起，對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI)。20英尺集裝箱，每箱收取2400美元，40英尺集裝箱，每箱收取3000美元。

這是近期赫伯羅特第二次宣布上調(diào)附加費。今年5月初赫伯羅特宣布自6月1日起，對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費率上漲附加費，20英尺集裝箱每箱收取960美元，40英尺集裝箱每箱收取1200美元。

當(dāng)然，MSC和赫伯羅特不是唯一大幅漲價的船公司，幾乎所有船公司都已摩拳擦掌，陸續(xù)推出了各大航線的漲價計劃。

以下為中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)在歐洲和地中海地區(qū)最新漲價通知，6月10日起旺季附加費收取USD800/1600。

美森到長灘港和奧克蘭港PCS調(diào)價的通知：

此外，達(dá)飛(CMACGM)6月1日起上調(diào)亞洲港口至美國、加拿大航線的GRI，最高上調(diào)1600美元/箱。萬海航運(yùn)也表示，因近期運(yùn)營成本增加，將針對中國出口至亞洲其他地區(qū)的貨物上調(diào)運(yùn)費。20英尺集裝箱，上調(diào)幅度為300美元;40英尺集裝箱，上調(diào)幅度為600美元;高箱上調(diào)幅度為600美元。

神原汽船消息稱，受疫情影響，船公司運(yùn)營成本上升，神原汽船將自2021年7月1日起將上調(diào)寧波港出口至日本偏港的所有預(yù)付海運(yùn)費，上調(diào)幅度：$100/20GP;$200/40GP&HC(其他附加費費率不變)。

此外，神原汽船還將從6月15日開始對文件費做出調(diào)整。

運(yùn)力短缺，運(yùn)價飛漲，集裝箱這么“瘋狂”，業(yè)內(nèi)也驚呼“從來沒見過這么高的價格”!

可以預(yù)見，在未來的幾個月，航運(yùn)可能需要承受更大的壓力!而對于外貿(mào)人來說，要面對更難訂艙，更高運(yùn)價的狀況，還是早做準(zhǔn)備的好啊!