UpdateTime：2021/2/24 11:44:26

美國當?shù)貢r間2月20日，美國聯(lián)合航空UA328航班起飛后不久右側發(fā)動機發(fā)生故障，發(fā)動機包皮脫落。隨后飛機安全返航降落，事故沒有造成人員傷亡。

20日，美國FAA要求立即對波音777飛機的PW4000發(fā)動機進行檢查，并要求要求停飛配備PW4000發(fā)動機的波音777飛機。

日本發(fā)布指令，要求航空公司停飛配備同一系列發(fā)動機的777飛機。

目前，中國機隊沒有相同型號的波音777-200客機，也沒有配裝PW4077型發(fā)動機的運輸類飛機。民航局將持續(xù)關注事件調查進展。

英國、韓國相繼停飛

據(jù)航空業(yè)22日消息，韓亞航空(OZ)當天下午宣布，搭載與事故飛機相同系列發(fā)動機(普惠PW4000)的9架波音777客機全部停止運航。而大韓航空(KE)共有54架波音777客機，其中16架在役飛機裝有該系列發(fā)動機。預計大韓航空將在當天稍晚時候或明日宣布停飛。廉航中唯一擁有波音777機型的真航空有4架在役，當天2架停飛，本周內將全部叫停。

據(jù)有關人士透露，上述飛機發(fā)動機中沒有一款與事故發(fā)動機完全相同。韓國土交通部表示，將根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的調查結果決定是否禁飛該機型。

英國政府交通大臣格蘭特·沙普斯當?shù)貢r間22日宣布，將暫時禁止裝有美聯(lián)航發(fā)生起火事故同型號發(fā)動機的波音777客機在英國飛行。

美國國家運輸安全委員會：波音客機丹佛事故或為發(fā)動機金屬部件磨損所致

美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席羅伯特·朱姆沃爾特(Robert Zumwalt)表示，該委員會正在按照初步調查結果研究美國波音777客機在丹佛部分蒙皮脫落事故是否為發(fā)動機部件金屬疲勞所致。

圖源：NTSB

朱姆沃爾特指出，發(fā)動機內通風機的兩個葉片損壞：一個從根部折斷，另一個大約從中部折斷;發(fā)動機部件也對機身造成了輕微損傷。國家運輸安全委員會將繼續(xù)調查，其中包括盡力查明通風機葉片磨損了多長時間。

朱姆沃爾特在大型記者會上強調：“至于從根部折斷的通風機葉片，現(xiàn)場初步檢查發(fā)現(xiàn)了與金屬疲勞有關的損傷;而從中部折斷的葉片，損傷與另一個從根部折斷的葉片撞擊并切入有關?！?

朱姆沃爾特還補充說，碎片將于2月22日晚運往該發(fā)動機制造商——普惠公司的實驗室，預計于2月23日再次接受檢查。