UpdateTime：2017/2/21 15:42:32

 IATA已經發(fā)布了其最新的周期圖，其重點是“資產利用” - 即飛機貨運負載率。

根據其數據表明，盡管在2016年下半年（經季節(jié)性調整）由于需求增強，貨運負載率增長強勁，但由于貨運能力增長緩慢，2016年的年平均負載率仍低于2015年0.6個百分點，2015年末為43.0％。

雖然強勁的2016年下半年表現令人樂觀，2017年將有一個改善的負載率，但它仍然不是一個很好的結果，貿易機構指出。

此外，去年的貨物負載率存在顯著的區(qū)域差異。只有歐洲航空公司的年增長率比2015年增長0.4個百分點。

不出所料，亞太航空公司記載的載重系數最高，2016年為52.8％，是非洲航空公司的22.2%的兩倍。

此外，由于非洲航空公司的長途航線服務擴張（主要是非洲航空公司），非洲航空公司的貨運負載率在2016年急劇下降了5個百分點，原因是可用貨運能力大幅增加（埃塞俄比亞航空公司同比增長20％）。