UpdateTime：2019/7/19 11:27:56

“Think Port,Choose Qingdao.”這是青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)李奉利在執(zhí)掌青島港(Qingdao)第一時(shí)間內(nèi)提出的口號(hào)。青島港作為中國(guó)北方集裝箱吞吐量第一大港，曾經(jīng)創(chuàng)造出震驚世界航運(yùn)界的“振超效率”。

在激烈競(jìng)爭(zhēng)的工業(yè)4.0時(shí)代，青島港人以孜孜不倦的學(xué)習(xí)熱情、刻苦鉆研不服輸?shù)木?。?a title="港口" href="http://www.lyghaizhi.com/port/" target="_blank">港口集裝箱自動(dòng)化作業(yè)方面再次問鼎世界冠軍，成為新時(shí)代自主創(chuàng)新、自主研發(fā)應(yīng)用的智能工業(yè)化典范。

“這個(gè)碼頭是國(guó)內(nèi)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭?！鼻鄭u新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委副書記欒寶波介紹說，自2017年5月11日投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來，當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利。僅用5個(gè)月，裝卸效率由開港運(yùn)營(yíng)之初的平均單機(jī)裝卸效率26.14自然箱/小時(shí)，提升到30自然箱/小時(shí)，要知道世界首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭用了20年才達(dá)到平均單機(jī)裝卸效率26自然箱/小時(shí)的效率。青島港集裝箱自動(dòng)化碼頭的裝卸效率再一次驚艷了世界航運(yùn)界。

2012年，青島港決定啟動(dòng)自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目，時(shí)任青島港計(jì)算機(jī)與信息化中心主任的欒寶波帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)參觀西方國(guó)家的集裝箱自動(dòng)化碼頭，結(jié)果來到碼頭現(xiàn)場(chǎng)，許多核心區(qū)域西方港口同行不讓看、不給看、不能看?！氨鞠搿街梢怨ビ??！?，可人家是滴水不漏，想要借鑒國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)和方案根本不可能?！睓鑼毑ǜ嬖V記者。

外國(guó)人能干成的事情，中國(guó)人為什么不能干?青島港集裝箱自動(dòng)化裝卸碼頭項(xiàng)目組的成員個(gè)個(gè)憋著一口氣，開始了完全自主研發(fā)的道路。從2013年10月立項(xiàng)，到2017年5月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，僅用3年半多一點(diǎn)的時(shí)間即完成了國(guó)內(nèi)外同類碼頭8—10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)。最終碼頭的建設(shè)成本僅為國(guó)外同類碼頭的75%左右，讓高高在上的“貴族碼頭”走下神壇，探索出了可推廣復(fù)制、具有行業(yè)示范意義的“青島模式”。

“船期是船公司的‘生命線’，效率就是港口實(shí)力的標(biāo)志。”目前，青島港自動(dòng)化碼頭月平均單機(jī)效率已達(dá)到36.1自然箱/小時(shí)，并不斷刷新由自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。2018年12月31日，青島港“無人碼頭”創(chuàng)出了單日單機(jī)平均效率43.23自然箱/小時(shí)的最新世界紀(jì)錄。世界知名船運(yùn)企業(yè)紛紛增加到青島港的集裝箱班輪，國(guó)內(nèi)外港口企業(yè)蜂擁而至前來參觀考察……

隨著5G時(shí)代的到來，2019年1月18日，中國(guó)聯(lián)通、愛立信、青島港與振華重工在青島港新前灣自動(dòng)化碼頭完成了基于5G連接的自動(dòng)岸橋吊車的控制操作，成功實(shí)現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程吊車操作，驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)在智慧港口場(chǎng)景中的應(yīng)用及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

從跟隨國(guó)外自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)技術(shù)，到開創(chuàng)世界領(lǐng)先的無人碼頭控制技術(shù)，青島港人敢闖敢試、敢為人先，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。