UpdateTime：2021/8/2 15:05:36

惠譽(yù)評級(Fitch Ratings)表示，受益于創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量，美國集裝箱港口的財務(wù)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期。然而，隨著傳統(tǒng)貨運旺季的來臨，物流供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運營效率將面臨更大的挑戰(zhàn)。預(yù)計港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。

受強(qiáng)勁的商品消費推動，西海岸港口的吞吐量一直保持高企。截至6月，長灘港(Long Beach)2021財年的20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)吞吐量比去年同期增長了33%;洛杉磯港(LOS ANGELES)的集裝箱吞吐量較2020年同期增長48.2%。

截至2021年5月，惠譽(yù)追蹤的西海岸港口集裝箱吞吐量較2020年同期增長37%，較2019年同期增長17%。港口吞吐量通常與GDP的走向一致，惠譽(yù)預(yù)計2021年美國和中國GDP將分別增長6.8%和8.4%。

截至2021年3月，洛杉磯港9個月的財務(wù)業(yè)績搶眼，營業(yè)收入同比增長22%，營業(yè)支出同比增長1%，營業(yè)利潤同比增長44%。

盡管洛杉磯港和長灘港的總吞吐能力超過美國其他港口，但因擁堵加劇導(dǎo)致一些船舶改道，使奧克蘭等其他地區(qū)的港口受益。美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的集裝箱吞吐量因此也大幅增長，其中薩凡納港(Savannah)增速最快(2021年前5個月較2020年同期增長31%，較2019年同期增長21%)。截至2021年5月，東海岸港口集裝箱吞吐量較2020年同期增長23%，較2019年同期增長16%。

隨著購物旺季的到來，港口擁堵可能會持續(xù)到2021年底。變種新冠病毒的蔓延可能會進(jìn)一步影響港口的吞吐量，防疫限制措施或?qū)⑦M(jìn)一步造成供應(yīng)鏈中斷。如果擁堵持續(xù)到2022年，堆場效率的降低和勞動力成本的增加將使港口利潤承壓。