UpdateTime：2016/3/14 18:02:15

國泰航空集團(tuán)2015年航空貨運收入下降了9%，達(dá)到HK$231億，由于較低的燃料價格導(dǎo)致燃油附加費的減少。

該總部設(shè)在香港的聯(lián)合航空公司表示：“航空貨運的需求，2016年第二季度需求疲軟，將持續(xù)到下半年?！?國泰航空（CX）與其子公司航空公司港龍航空（KA）的貨運能力，2015年增長5.4％，而客座率下降0.1個百分點至64.2％?！坝捎诩ち业母偁帯a(chǎn)能過剩以及不利的外匯匯率變動，燃油附加費的減少比上年同期下降13.2％至HK $1.90”在其發(fā)布全年2015年財務(wù)業(yè)績說?！拔覀兊呢涍\業(yè)務(wù)面臨著許多挑戰(zhàn)。我們對公司長期前景和香港未來作為一個國際貨運中心具有信心。“

包括乘客和其他服務(wù)，國泰航空集團(tuán)報告中2015年利潤為港幣$ 60億美元，是2014年的2倍。相比前一年的HK80.1 美分每股盈利是 HK152.5 美分。

國泰航空主席約翰·史樂山說：“經(jīng)營環(huán)境在2015年比2014年更好，但預(yù)計在2016年會遇到新的挑戰(zhàn)”，并稱：“由于行業(yè)產(chǎn)能過剩會對貨物需求有不利影響”

2013年，國泰航空同意向波音公司購買六架波音747-400F貨機(jī)。其中兩架已交付使用，其余四架在2016年年底交付。同時最后B747-8F貨機(jī)也是第14架的交付將在2016年完成。

該航空公司概括公司空運業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，他說，2015年該貨運利潤受到低燃油價格的影響。它補充說：“低油價意味著更低的燃油附加費。這種負(fù)面影響收入及收益。低燃料價格也意味著更多的市場容量。這也造成不利影響產(chǎn)量。所以做了一些貨幣貶值?！啊拔覀冊O(shè)法符合實際需求。我們將減少運行時間，并在必要時做出臨時取消“。

國泰航空客機(jī)的腹部總共進(jìn)行貨物運輸?shù)谋壤^高（達(dá)到57.0％）。出貨量””需求沒有增長的“歐洲和美洲出貨量好于預(yù)期，印度航線出貨量極強(qiáng)。“從上海，成都，重慶，鄭州的消費電子產(chǎn)品出貨量尤其是往北美增加，貨物出口是貨運收入的主要來源?！?015年這些源于港幣的收入受到人民幣疲軟的影響。我們的郵件業(yè)務(wù)在中國大陸獲得增長。“

由于歐洲航線產(chǎn)能過剩 ，國泰航空歐洲線將側(cè)重于航運制藥和特殊產(chǎn)品。去年（2015年）國泰航空在香港國際機(jī)場的貨運站，處理170萬噸貨物比2014年增長13％。