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集裝箱吞吐量增速全國(guó)第一 北部灣港新起點(diǎn)上再出發(fā)

UpdateTime:2021/4/25 10:00:23

近日,北部灣港發(fā)布2020年報(bào),2020年,該公司貨物吞吐量完成23,821萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)16.21%;其中集裝箱完成505萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)32.23%。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別位居全國(guó)沿海港口第11位、第10位,增速分別位居第2位、第1位,站上了全新的歷史起點(diǎn)。

北部灣港集團(tuán)地處華南、西南和東盟經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部,是我國(guó)沿海主要港口之一和“一帶一路”海陸銜接的重要門(mén)戶(hù)港,是我國(guó)西部地區(qū)和西南腹地進(jìn)入中南半島東盟國(guó)家最便捷的出海通道,具有大型、深水、專(zhuān)業(yè)化碼頭群的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

2020年,面對(duì)新冠肺炎疫情影響、中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、周邊港口激烈競(jìng)爭(zhēng)加劇和惡劣環(huán)境等影響,北部灣港集團(tuán)緊緊依靠全體職工,育新機(jī)開(kāi)新局,緊盯目標(biāo)不松懈,積極深挖內(nèi)部潛力,主動(dòng)開(kāi)拓外部市場(chǎng),以敢沖善拼的勇氣和韌勁,確保各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作全面提升。

用好政策服務(wù)發(fā)展

北部灣港作為西南地區(qū)唯一的港口,自然稟賦優(yōu)越。2019年,西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略,北部灣港被定義為西部陸海新通道國(guó)際門(mén)戶(hù)港。

“今年,欽州港東航道擴(kuò)建工程將全面提速,一期調(diào)整工程計(jì)劃今年6月完工,屆時(shí)欽州港東航道可通航20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船,將助推北部灣港進(jìn)一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展,加快西部陸海新通道國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè),全面提升整個(gè)北部灣港的通航能力和國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力?!北辈繛掣奂瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近日發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,北部灣港再次入選國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要,被列為國(guó)際樞紐海港,并將助力陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局,著力形成功能完備、立體互聯(lián)、陸??战y(tǒng)籌的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

疊加了“一帶一路”新樞紐、西部開(kāi)放新門(mén)戶(hù)、廣西發(fā)展新引擎戰(zhàn)略使命的北部灣港,有了國(guó)家戰(zhàn)略加持,正積極融入新發(fā)展格局,以“主力軍”“排頭兵”的姿態(tài)服務(wù)改革發(fā)展大局。

創(chuàng)新理念開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)

2020年的北部灣港,克服了疫情的不利影響,以新發(fā)展理念引領(lǐng)國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè),大力推進(jìn)科技創(chuàng)新,推進(jìn)協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展,是積極探索服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的最佳實(shí)踐。

根據(jù)年報(bào),截至2020年底,北部灣港集裝箱航線(xiàn)共52條,其中外貿(mào)28條,基本實(shí)現(xiàn)了東南亞、東北亞地區(qū)的全覆蓋。依托西部陸海新通道,北部灣港一頭向內(nèi),一條朝外,積極促進(jìn)形成國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。

在北部灣港集團(tuán)的強(qiáng)大國(guó)際化和綜合化背景下,北部灣港股份專(zhuān)注于港口主業(yè),強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同,走出了獨(dú)特的“北部灣港”式增長(zhǎng)路徑?!凹b箱方面,得益于西部陸海新通道的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng),北部灣港通過(guò)加大腹地貨源開(kāi)發(fā),推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目散改集,拓展集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),積極組織貨源,順利完成全年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃?!北辈繛掣奂瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),散雜貨方面,通過(guò)制定“一企一策”營(yíng)銷(xiāo)方案,在鐵礦、煤炭等傳統(tǒng)貨源上增量明顯,市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。銅精礦吞吐量首次超過(guò)南京港青島港,成為全國(guó)第一進(jìn)口港;硫磺進(jìn)口量居全國(guó)第一位,占全中國(guó)沿海港口硫磺進(jìn)口量的40%;錳礦、鉻礦吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第二。

2020年,北部灣港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼。國(guó)內(nèi)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)的自動(dòng)化碼頭在欽州港區(qū)開(kāi)工,防城港港區(qū)赤沙20萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭開(kāi)工,北海鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)……

以重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng),加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大幅提升了港口綜合生產(chǎn)能力,北部灣港國(guó)際門(mén)戶(hù)港和國(guó)際樞紐海港功能得以不斷強(qiáng)化。

對(duì)標(biāo)先進(jìn)提升效率

對(duì)外延長(zhǎng)或減免疫情期間庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi),階段性下調(diào)20%的港口設(shè)施保安費(fèi),降低報(bào)關(guān)報(bào)檢代理費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、換單費(fèi)等船代、貨代及代收費(fèi)用……2020年的北部灣港,貫徹落實(shí)《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)提升工作方案》,對(duì)標(biāo)對(duì)表國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口,不斷提升作業(yè)效率和服務(wù)能級(jí),以確保到2021年底,該集團(tuán)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮30%以上,綜合費(fèi)用降低30%以上,達(dá)到國(guó)內(nèi)一流港口水平。

北部灣港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō):“去年,北部灣港集裝箱晝夜作業(yè)量連續(xù)10次刷新紀(jì)錄,最高晝夜作業(yè)量從2019年的1.6萬(wàn)標(biāo)箱提高到2.1萬(wàn)標(biāo)箱,提高33%。”在這個(gè)成長(zhǎng)速度的背后,是北部港灣全員進(jìn)行了針對(duì)性的戰(zhàn)略部署,并結(jié)合船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),反復(fù)與客戶(hù)落實(shí)船舶具體情況進(jìn)行靠泊計(jì)劃安排,搶抓船舶裝卸,盡全力減少客戶(hù)等待時(shí)間。通過(guò)不斷加強(qiáng)生產(chǎn)組織管控,統(tǒng)籌安排生產(chǎn)資源,北部灣港以實(shí)際行動(dòng)保障港口生產(chǎn)能力和船舶作業(yè)效率不斷提升。

展望2021年,北部灣港以港口貨物吞吐量2.65億噸為目標(biāo),集裝箱吞吐量計(jì)劃完成600萬(wàn)標(biāo)箱,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)不低于8.00%,利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)不低于3.00%。同時(shí),北部灣港還將公開(kāi)發(fā)行30億元可轉(zhuǎn)換公司債券,用于收購(gòu)欽州泰港100%股權(quán),及防城港漁澫港區(qū)401號(hào)泊位和欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號(hào)泊位的后續(xù)建設(shè)。北部灣港也將通過(guò)提升精細(xì)化管理水平、加大水水中轉(zhuǎn)和散改集力度、培育鞏固大宗散貨集散地,持續(xù)推動(dòng)降本增效、智慧港口建設(shè),實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開(kāi)局。

中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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