UpdateTime：2021/5/28 16:28:23

5月26日，由中國船舶集團(tuán)旗下江南造船與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合建造的23000TEU“達(dá)飛特羅卡德羅”輪，正式交付，加入達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)船隊(duì)。

這艘以法國首都巴黎市中心的著名地標(biāo)“特羅卡德羅”廣場命名的集裝箱船，是達(dá)飛與中國船舶集團(tuán)簽訂的9艘巨型液化天然氣(LNG)動(dòng)力系列船舶中的第8艘。

據(jù)悉，“達(dá)飛特羅卡德羅”輪將于5月29日首航，投入法國-亞洲航線(FAL)運(yùn)營，這是達(dá)飛連接亞洲和歐洲北部的一條具有代表性的航線。

達(dá)飛表示，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠(yuǎn)超現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

在應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn)方面，LNG也給出了初步的應(yīng)對(duì)之道。與傳統(tǒng)燃料驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)相比，LNG動(dòng)力船舶的二氧化碳排放量，最高可減少20%。

達(dá)飛中國首席執(zhí)行官何律鐸表示：“LNG是達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(Rodolphe Saadé)做出的開創(chuàng)性決定，旨在保護(hù)空氣質(zhì)量和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。達(dá)飛堅(jiān)信，我們需要超越國際海事組織設(shè)定的到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量減半的目標(biāo)，并致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。”

據(jù)了解，到2022年，達(dá)飛LNG船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到32艘，并涵蓋多種尺寸。使用LNG技術(shù)，是達(dá)飛向“2050碳中和”這一目標(biāo)邁進(jìn)的初步舉措之一。

除了LNG動(dòng)力外，達(dá)飛也大力投資風(fēng)力輔助推進(jìn)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色燃料等替代性解決方案。預(yù)計(jì)到2023年，達(dá)飛替代性燃料消耗占比，將提高至10%。