UpdateTime：2020/5/16 15:09:52

受新冠肺炎疫情和農(nóng)歷新年的影響，陽明海運(YML)集裝箱業(yè)務(wù)第一季度收益低于預(yù)期。這家總部位于中國臺灣的船公司于5月14日公布的第一季度總合并收入為11.5億美元，與2019年同期相比略有下降1%，而該公司的稅后凈虧損為2715萬美元。

在5月13日召開的第346次董事會會議上，陽明批準(zhǔn)了其2020年第一季度的財務(wù)報告。會上，該班輪公司表示，“第一季度業(yè)績受到集團部分子公司(包括大宗業(yè)務(wù))損失確認的影響，損失金額約為1095萬美元。”

YML表示，由于國際海事組織(IMO) 2020年燃油法規(guī)的實施，第一季度集裝箱吞吐量同比下降4%，至124萬TEU，燃油成本較2019年增加5%。

不過，與去年同期相比，海運運費增長了4%，收入同比略有下降0.32%。YM評論道:“這表明該公司的商業(yè)戰(zhàn)略和競爭力提升是有效的，并保持與去年同期的收入水平。”

該公司預(yù)計，由于第二季大規(guī)模產(chǎn)能撤出，營收將減少，但"相關(guān)可變或半可變成本也可能降低"。無論如何，隨著新冠肺炎疫情持續(xù)肆虐，陽明為應(yīng)對需求危機，在第二季度實施了空白航行計劃。

與此同時，根據(jù)最新分析師2020年4月14日的報告，中國臺灣評級公司對陽明的長期和短期信用評級分別維持在twBBB和twA-2。該信用評級機構(gòu)認為，陽明的地位和與政府的聯(lián)系將保持不變，該公司將繼續(xù)受益于有利的借款成本和來自中國臺灣銀行的充足流動性支持。

重要的是，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，陽明的流動性和再融資風(fēng)險仍然較低。這家航運公司還說，中國臺灣政府似乎愿意通過幾項經(jīng)濟刺激或救助計劃來支持航運業(yè)抗擊疫情的沖擊。