UpdateTime：2021/5/24 15:37:25

據(jù)了解，本周亞歐航線的集裝箱運(yùn)價(jià)再創(chuàng)歷史新高!由于船舶延誤等問(wèn)題將繼續(xù)限制航運(yùn)市場(chǎng)，目前該問(wèn)題或?qū)⒊掷m(xù)至今年7月份。

數(shù)據(jù)顯示，5月17日，北亞至北大陸的集裝箱價(jià)格已上升至12,000美元/FEU，較上周上漲1,500美元/FEU，相比較一年前在該航線上評(píng)估的1,300美元/FEU運(yùn)價(jià)，幾乎增長(zhǎng)了近10倍。

與此同時(shí)，北亞至英國(guó)航線的集裝箱價(jià)格也漲到從未有過(guò)的高度，價(jià)格為14,500美元/FEU，高于一年前的1,325美元/FEU。

可就在一周前，集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)燃高一個(gè)維度，隨著港口擁堵、缺箱缺艙等一系列問(wèn)題，運(yùn)費(fèi)還在不斷攀升，最為明顯為亞歐航線。

價(jià)格的最新上漲正值需求持續(xù)超過(guò)全球主要路線的供應(yīng)有關(guān)，2020年初期，集裝箱船大約只需要7-10天即可返港，而現(xiàn)在大多數(shù)船舶在卸貨后需要長(zhǎng)達(dá)四個(gè)星期才能返回港口。

赫伯羅特提高GRI

近日，赫伯羅特宣布，從6月15日起對(duì)東亞地區(qū)至美國(guó)和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)。該費(fèi)用適用于干箱、冷藏箱、儲(chǔ)罐、敞頂箱等所有類型集裝箱。此次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：20英尺集裝箱，每箱收取2400美元;40英尺集裝箱，每箱收取3000美元。

同時(shí)，赫伯羅特將向美國(guó)和加拿大申請(qǐng)印度次大陸(ISC)和中東的GRI，適用于以下所有類型的箱子:

• 每20'標(biāo)箱480美元;
• 每40'標(biāo)箱600美元;
• 每40'高箱600美元;
• 每40'冷藏箱600美元。

據(jù)了解，赫伯羅特日前已宣布暫時(shí)中止從北歐和地中海(包括北非)到西非(包括加納，科特迪瓦，尼日利亞，塞內(nèi)加爾，毛里塔尼亞和貝寧)的新預(yù)訂。