UpdateTime:2021/6/18 17:50:45
據(jù)美國零售商協(xié)會預(yù)估,5-9月單月全美港口貨柜進口量皆將維持200萬TEU以上水平,較先前預(yù)測繼續(xù)上調(diào),主要是經(jīng)濟活動逐漸復(fù)蘇,但美國零售商庫存仍位于近30年低點,補庫存需求旺盛將進一步推升貨載需求。
美國零售商協(xié)會的供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈爾德則認為,零售商正進入運送假日商品的旺季,這個旺季從8月開始。
而市場上已有傳聞,部分船公司正在醞釀7月份的新一輪漲價。
根據(jù)最新消息,陽明海運6月15日發(fā)給客戶通知指出,遠東到美國線將在7月15日漲價,遠東-美西、遠東-美東及加拿大,每20呎柜加收900美元,每40呎柜加收1000美元。
這是陽明在半個月內(nèi)第三次漲價。其于5月26日宣布,自7月1日起調(diào)漲GRI,每40尺柜加收1000美元、20尺柜900美元;5月28日再度向客戶發(fā)出通知,7月1日起將擴大加收綜合費率上漲附加費(GRI),每40尺柜加收2000美元、每20尺柜加收1800美元;6月15日則是最新調(diào)漲。
地中海航運(MSC)則將在7月1日起對所有出口到美國、加拿大的航線加價,漲幅是每20尺柜2400美元、每40尺柜3000美元、每45尺柜3798美元,其中每45尺柜上漲3798美元也創(chuàng)下航運史單次漲幅最高紀錄!
赫伯羅特日前宣布,從6月15日起,對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線,上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI)。20英尺集裝箱,每箱收取2400美元,40英尺集裝箱,每箱收取3000美元。
這是近日來赫伯羅特第二次宣布上調(diào)附加費。今年5月初赫伯羅特才宣布,自6月1日起,對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線,上調(diào)綜合費率上漲附加費,20英尺集裝箱每箱收取960美元,40英尺集裝箱每箱收取1200美元。
中遠海運(COSCO)則在歐洲和地中海地區(qū)最新漲價通知,6月10日起旺季附加費收取USD800/1600。
美森到長灘和奧克蘭PCS調(diào)價通知:
此外,達飛(CMACGM)6月1日起上調(diào)亞洲港口至美國、加拿大航線的GRI,最高上調(diào)1600美元/箱。萬海航運也表示,因近期運營成本增加,將針對中國出口至亞洲其他地區(qū)的貨物上調(diào)運費。20英尺集裝箱,上調(diào)幅度為300美元;40英尺集裝箱,上調(diào)幅度為600美元;高箱上調(diào)幅度為600美元。
眼瞅著傳統(tǒng)的海運旺季即將到來,幾乎所有船公司都已摩拳擦掌,陸續(xù)推出了各大航線的漲價計劃,降價仍遙遙無期。
近期的海運好消息則是,根據(jù)鹽田國際6月15日發(fā)布公告稱,其整體操作能力已恢復(fù)至正常時期約七成,將在6月底全面恢復(fù)。這在某種程度上讓華南出口企業(yè)松了一口氣。
今年出貨,且出且珍惜。