UpdateTime：2020/3/5 15:43:22

法國集裝箱航運巨頭達飛輪船(CMA CGM)在一份關于冠狀病毒影響的報告中說，中國主要沿海港口的貨物流量正開始恢復正常，業(yè)務運營現(xiàn)已進入恢復階段。

據(jù)了解，中國大陸的制造業(yè)活動正在逐步恢復，越來越多的港口工人和卡車司機正在重返崗位。

這一消息傳出之際，中國冠狀病毒感染新病例數(shù)量正在下降。

因此，世界衛(wèi)生組織(WHO)建議仔細監(jiān)測分階段取消目前對行動和公眾集會的限制。解除隔離措施始于工人和移民勞工的返回，隨后是最終重新開放學校和取消其他措施。

“CMA CGM集團努力在客戶業(yè)務恢復的同時更好地支持他們，同時不影響我們在中國的員工和合作伙伴的健康和福祉?！?

從2020年3月2日開始，我們將在不同的工作時間安排下，在我們的辦公室部署不同的員工團隊。該公司表示，在指定時間在家工作的員工將繼續(xù)提供遠程服務。

“CMA CGM集團仍完全致力于遵守旨在遏制‘COVID-19’蔓延的任何監(jiān)管要求和政策?！?

除了武漢，中國所有的港口在疫情爆發(fā)期間都保持開放。然而，由于旅行限制和檢疫措施造成工作人員短缺，它們的運力一直在下降。

主要的檢疫措施是關閉工廠，這導致了中國出口集裝箱的減少。因此，航運公司不得不取消航線方法來處理較低的需求。

由于中國某些港口(主要是上海港、天津港和寧波港)的冷藏船插頭短缺，此次疫情導致冷藏船的貨物被轉(zhuǎn)移和重新安置。

特別是，意大利、伊朗伊斯蘭共和國和大韓民國的病例突然增加，世衛(wèi)組織稱這些病例“令人深感憂慮”。

現(xiàn)在巴林、伊拉克、科威特和阿曼出現(xiàn)了與伊朗有關的病例，阿爾及利亞、奧地利、克羅地亞、德國、西班牙和瑞士也出現(xiàn)了與意大利有關的病例。

鑒于這些事態(tài)發(fā)展，世衛(wèi)組織將冠狀病毒暴發(fā)的全球風險升級為“非常高”——其最高風險評估級別。

世界衛(wèi)生組織表示，如果病毒的傳播鏈被打破，仍然有機會控制住病毒。

聯(lián)合國已從中央緊急反應基金(CERF)中撥出1500萬美元，用于資助全球控制COVID-19病毒的努力。贈款的目的是向衛(wèi)生系統(tǒng)脆弱的國家提供幫助，以加強它們的檢測和應對行動。

世界衛(wèi)生組織呼吁提供6.75億美元的資金來對抗冠狀病毒。