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達(dá)飛輪船（CMACGM）宣布5月1日至14日調(diào)整亞洲至地中海航線FAK(綜合貨運(yùn)費(fèi)率)。
達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）宣布在澳大利亞簽署長(zhǎng)期伙伴關(guān)系擴(kuò)展協(xié)議，由DP World Australia在其布里斯本港、悉尼港、墨爾本港和弗里曼特爾港的碼頭為達(dá)飛集團(tuán)的船舶提供裝卸服務(wù)。
據(jù)路透社的消息稱，達(dá)飛輪船與吉布提港正考慮興建一個(gè)全新集裝箱碼頭，初期年貨運(yùn)處理量為240萬(wàn)標(biāo)箱。
達(dá)飛輪船宣布，自2018年4月1日起至14日止(以啟運(yùn)港裝船日為準(zhǔn))，由亞洲出口至北歐航線所有貨物（Dry cargo, OOG, Paying empties, Breakbulk and Reefer cargo）調(diào)整綜合貨運(yùn)費(fèi)率FAK。
3月26日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為法國(guó)達(dá)飛輪船13800TEU系列集裝箱船加長(zhǎng)改裝項(xiàng)目順利開(kāi)工了。
達(dá)飛輪船（CMACGM）宣布，自2018年4月1日起至14日止(以啟運(yùn)港裝船日為準(zhǔn))，由亞洲出口至地中海航線調(diào)整綜合貨運(yùn)費(fèi)率FAK。
達(dá)飛輪船宣布，自2018年4月1日起至14日止(以啟運(yùn)港裝船日為準(zhǔn))，由亞洲出口至北非航線調(diào)整綜合貨運(yùn)費(fèi)率FAK。
達(dá)飛輪船（CMACGM）近日表示，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2018年集運(yùn)行業(yè)繼續(xù)反彈，以緩解地緣政治緊張局勢(shì)的直接影響。
法國(guó)達(dá)飛輪船（CMACGM）發(fā)布2017年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，該公司2017年收入達(dá)211.2億美元，較上年同期增長(zhǎng)32.1%，運(yùn)輸貨量較上年增長(zhǎng)21%；年度凈利潤(rùn)為7.01億美元，同比扭虧為盈。
達(dá)飛輪船宣布，自2018年4月1日（以提單日為準(zhǔn)）起，由印度至西非航線所有貨物（All cargo dry, OOG and breakbulk）上調(diào)綜合費(fèi)率GRR。
航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船似乎正在計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)張船隊(duì)，繼去年底9艘LNG動(dòng)力22000TEU超大型集裝箱船訂單后，又將訂造多達(dá)12艘LNG動(dòng)力14000TEU集裝箱船。而隨著環(huán)保法規(guī)的生效，越來(lái)越多的船公司加快進(jìn)行船隊(duì)更新，集裝箱航運(yùn)業(yè)新一輪訂單潮正在襲來(lái)。
2月23日，達(dá)飛（CMACGM）發(fā)布消息稱，將在迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）所在的倫敦門(mén)戶港（London Gateway）物流園區(qū)長(zhǎng)期租賃并投資建造一個(gè)可多點(diǎn)溫控的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。達(dá)飛旗下專門(mén)從事國(guó)際貨運(yùn)和提供物流解決方案的子公司將在泰晤士河畔的2.4公頃物流規(guī)劃發(fā)展區(qū)域內(nèi)，使用占地面積為1公頃建冷藏倉(cāng)庫(kù)。
法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）宣布將於2018年3月1日起調(diào)整亞洲至地中海航線運(yùn)費(fèi)。
1月25日，位于菲律賓蘇比克灣的韓進(jìn)重工蘇比克船廠舉行為達(dá)飛輪船（CMACGM）建造的20600TEU超大型集裝箱船“Antoine de Saint Exupery”號(hào)交付儀式，這是韓進(jìn)重工蘇比克船廠建造的首艘20600TEU集裝箱船，是目前全球最大的集裝箱船之一。
1月22日, “一帶一路”項(xiàng)目正式落戶比利時(shí)第二大港澤布呂赫港（Zeebrugge)----中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPPING）與澤布呂赫港務(wù)局簽署特許經(jīng)營(yíng)權(quán)優(yōu)惠協(xié)議，將全面接管澤布呂赫港集裝箱碼頭。
日前，據(jù)達(dá)飛輪船公司通知，自2018年1月8日（以簽單日為準(zhǔn)）起，對(duì)上海港至THESSALONIKI港口的貨柜，將征收港口附加費(fèi)。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2017年前11個(gè)月，集裝箱新船市場(chǎng)共投入47億美元，其中15,000TEU及以上的新船占大多數(shù)。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日地中海航運(yùn)與中國(guó)船舶重工旗下青島北海船舶重工達(dá)成協(xié)議，前者將委托后者改造旗下11艘14,000TEU集裝箱船只，以增加17,000TEU船型的數(shù)量，提高運(yùn)力供給。
達(dá)飛輪船（CMACGM）發(fā)通知稱，自 2018 年1月1日零時(shí)離泊的班輪開(kāi)始（以實(shí)際船舶開(kāi)航時(shí)間為準(zhǔn)），所有“放箱單證費(fèi)”將統(tǒng)一向相應(yīng)訂艙代理收取。
日前，達(dá)飛輪船發(fā)布消息稱，公司已完成對(duì)巴西集裝箱船公司MERCOSUL Line的收購(gòu)。此次收購(gòu)，將進(jìn)一步增強(qiáng)達(dá)飛輪船在巴西甚至南美地區(qū)的航線服務(wù)能力，尤其是在沿海運(yùn)輸和“門(mén)到門(mén)”服務(wù)上。
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