12月4日,據(jù)悉,達(dá)飛輪船與道達(dá)爾簽署了一項關(guān)于LNG供應(yīng)的戰(zhàn)略協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,道達(dá)爾將自2020年起,為達(dá)飛輪船每年提供30萬噸的LNG,以滿足9艘新建22,000TEU集裝箱船的燃料需求。此次合作期為10年。
日前,法國集運巨頭達(dá)飛輪船集團(tuán)和專業(yè)冷藏運輸商Seatrade集團(tuán)宣布,決定重組今年早些時候達(dá)成的船舶共享協(xié)議(VSA)。
全球集裝箱海運市場在經(jīng)歷了八年運力過剩后,目前仍未實現(xiàn)供需平衡,2018年前依然看不到復(fù)蘇跡象,而希望集運市場2020年前恢復(fù)供需平衡可能還需要具備七大要素。
11月24日,揚州中遠(yuǎn)海運重工為達(dá)飛輪船建造的9400TEU集裝箱船“CMA CGM LISA MARIE”輪在上海長興順利命名交付,這是揚州中遠(yuǎn)海運重工為交銀租賃&達(dá)飛航運建造交付的第3艘9400TEU集裝箱船。
近日,達(dá)飛輪船發(fā)布“放箱單證費”收取方式的通知,自 2018年1月1日零時離泊的班輪開始(以實際船舶開航時間為準(zhǔn)),所有“放箱單證費”將統(tǒng)一向相應(yīng)訂艙代理收取。
達(dá)飛輪船宣布調(diào)整有關(guān)費用
航運咨詢公司德路里(Drewry)近日表示,最近市場上出現(xiàn)一系列超大型集裝箱船新船訂單,進(jìn)一步增加集裝箱船手持訂單量,這將破環(huán)集裝箱航運業(yè)的供需平衡。
達(dá)飛輪船宣布自2017年11月15日(以提單日為準(zhǔn))調(diào)整由亞洲出口各航線的有關(guān)費用。
10月31日,中遠(yuǎn)海運集團(tuán)(COSCO)下屬公司中遠(yuǎn)??匦紝⒛假Y129億元用于建造20艘大型集裝箱船。
10月26日,據(jù)有關(guān)消息,達(dá)飛輪船一艘18,000TEU集裝箱船于2016年8月發(fā)生擱淺的事故原因現(xiàn)已經(jīng)查明,系引航計劃錯誤所致。
當(dāng)?shù)貢r間10月21日,一艘名為“Demeter”的利比里亞籍集裝箱船在航行于尼日利亞Bonny島西南方向大約50海里的海域時遭遇海盜,包括船長在內(nèi)的6名船員被綁架了。該船由達(dá)飛輪船租用運營的。
10月23日,達(dá)飛輪船發(fā)布通知,由于在北非ANNABA港口新增ANNABA DRY PORT碼頭,因此ANNABA現(xiàn)在有兩個靠泊碼頭可供客戶選擇。如果客戶在訂艙時未指定卸貨碼頭,船公司將隨機選擇靠任意碼頭。
三星重工近日表示,地中海航運(MSC)在9月下旬訂造的6艘22000TEU集裝箱船每艘價格從1.64億美元下降至1.38億美元,每艘下降約2600萬美元。
達(dá)飛輪船發(fā)布通知稱,由于岡比亞班珠爾港(Banjul)擁堵情況嚴(yán)重,將征收去往該港口的港口擁堵附加費。
10月11日,達(dá)飛官網(wǎng)宣布在黎巴嫩Bekaa valley設(shè)立一個2萬平米的物流倉庫,這意味著達(dá)飛集團(tuán)正在繼續(xù)致力于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,并為其客戶提供量身定制的物流解決方案,以滿足黎巴嫩當(dāng)?shù)乜蛻舻睦洳匦枨蟆?
達(dá)飛輪船自2017年10月15日起上調(diào)各航線貨運費率。
自馬士基集團(tuán)宣布實施重組,將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為海運及物流板塊和能源板塊后,動作不斷。能源板塊方面,馬士基不斷出售資產(chǎn);而海運及物流板塊方面,馬士基集團(tuán)強調(diào)將加強馬士基航運與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前,馬士基航運宣布將通過收購進(jìn)行發(fā)展(收購漢堡南美仍在進(jìn)行中),而馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間9月25日,達(dá)飛輪船旗下一運力為9962TEU的集裝箱船CMA CGM GANGES在離開瓜亞基爾港后不久發(fā)生擱淺。
據(jù)外媒報道,集裝箱貿(mào)易歐洲會議發(fā)言人在周二表示,近期即將出現(xiàn)嚴(yán)重的冷凍柜短缺情況。
法國當(dāng)?shù)貢r間9月19日,中國船舶工業(yè)集團(tuán)(中國船舶)與達(dá)飛集團(tuán)簽署9艘22,000TEU集裝箱造船合同,并在法國馬賽舉行簽約儀式,來自達(dá)飛及中國船舶的高層領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式,達(dá)飛、滬東中華造船集團(tuán)、上海外高橋造船廠及中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司代表分別代表雙方簽署協(xié)議。