皮爾巴拉港務(wù)局 2022 年 4 月的月總吞吐量為 5910 萬(wàn)噸。與 2021 年 4 月相比,這一吞吐量下降了 3%。
航運(yùn)巨頭 AP Moller Maersk 以 17 億美元的價(jià)格完成了對(duì)美國(guó)貨運(yùn)代理公司 Pilot Freight Services 的收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊?,?guó)際和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈供應(yīng)商 Pilot Freight Services 將更名為 Pilot – A Maersk Company 。
AP Moller-Maersk(馬士基)宣布完成對(duì) Pilot Freight Services 的收購(gòu), Pilot Freight Services 是一家總部位于美國(guó)的領(lǐng)先國(guó)際和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈供應(yīng)商,為加拿大和墨西哥提供跨境解決方案。Pilot Freight Services 將更名為 Pilot – A Maersk Company。
新加坡太平船務(wù)(PIL)總裁兼執(zhí)行董事Lars Kastrup表示,不久前該公司訂購(gòu)四艘大型LNG雙燃料貨柜船,該公司將持續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。
為了不斷為客戶提供新的和改進(jìn)的服務(wù),太平洋國(guó)際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE,連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
在某種程度上,全球采購(gòu)模式的改變推動(dòng)了印度出口量的強(qiáng)勁回升,這正成為集裝箱航運(yùn)公司鞏固其海外海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的有利條件,它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
為了有效提升與優(yōu)化太平船務(wù)(PIL)在印度西海岸的航線服務(wù),太平船務(wù)宣布將于2021年10月22日起,推出一條全新、周班、直達(dá)航線 - SIX,該航線將連接華南港口和越南北部港口至印度西海岸。
在全球航運(yùn)業(yè)火爆、主要市場(chǎng)紛紛開(kāi)設(shè)新航線的背景下,亞洲-中東航線卻“很受傷”。Alphaliner在最新一份市場(chǎng)分析報(bào)告中表示,現(xiàn)在沒(méi)有一家主要班輪公司,能夠提供亞洲-中東航線的周班航次。
為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道,中聯(lián)航運(yùn)( CUL)聯(lián)手宏海箱運(yùn)(RCL)、太平船務(wù)(PIL)和運(yùn)達(dá)航運(yùn)(IAL)將于10月推出華南-印度航線CIS。
過(guò)去一年里,地中海航運(yùn)(MSC)通過(guò)收購(gòu)二手船,而獲得了約1.5個(gè)太平船務(wù)(PIL)的運(yùn)力。
在6月份止跌反彈之后,全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)7月份再創(chuàng)新低,報(bào)收18.90%,較6月份減少4.44個(gè)百分點(diǎn)。到離港服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)收于17.03%,較6月份減少5.09個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、港口擁堵、疫情反復(fù)、臺(tái)風(fēng)天氣等是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)創(chuàng)歷史新低的主因。
集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)從未如此火爆,承運(yùn)人的季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),行業(yè)年度業(yè)績(jī)創(chuàng)下有記錄以來(lái)的新高。新加坡船公司太平船務(wù)(PIL)自兩年前陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困難以來(lái),首次擴(kuò)大了其船隊(duì)規(guī)模,這進(jìn)一步表明集裝箱航運(yùn)業(yè)正蓬勃發(fā)展。
近日發(fā)布的《2021新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示,新加坡連續(xù)8年奪冠,再次蟬聯(lián)全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第一名。這項(xiàng)成績(jī)的背后是新加坡港(Singapore)自身的強(qiáng)大實(shí)力,以及一套環(huán)環(huán)相扣的海事生態(tài)系統(tǒng)。
廣州港集團(tuán)(Guangzhou)6月6日稱,“馥城”輪近日靠泊南沙三期集裝箱碼頭,此標(biāo)志著由太平船務(wù)(PIL)、瑪麗亞那、宏海箱運(yùn)(RCL)共同運(yùn)營(yíng)的泰國(guó)航線CTS首航南沙港(Nansha)。
太平船務(wù)(PIL)于4月7日宣布,董事會(huì)于3月30日委任顏志賢和Lars Kastrup,為公司聯(lián)席總裁兼執(zhí)行董事。他們將配合執(zhí)行主席張松聲的經(jīng)營(yíng)管理及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,全面提升太平船務(wù)的綜合效率。
3月31日,新加坡太平船務(wù)集團(tuán)宣布,其所提出的財(cái)務(wù)重塑計(jì)劃已滿足所有先決條件,并于2021年3月30日正式生效。
在未來(lái)10年,如果50%的發(fā)貨人采用電子提貨單,集裝箱運(yùn)輸每年可節(jié)省40億美元的成本。
3月3日,新加坡國(guó)際高等法院已批準(zhǔn)太平船務(wù)(PIL)的債務(wù)重組計(jì)劃,此前PIL的債券持有人于2月1日投票接受該公司將債券轉(zhuǎn)換為永續(xù)證券的提議。
2月22日上午,“絲路海運(yùn)”命名航線船舶“鴻城”輪(英文船名:KOTA LANGSAR)緩緩靠泊廈門港(Xiamen)海天碼頭。該航次在廈門卸下約1800個(gè)空箱,占卸船總數(shù)的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運(yùn)”全速作業(yè)模式,空箱將更快地到達(dá)發(fā)貨人手里。
2月15日,太平船務(wù)(PIL)發(fā)布公告稱,已任命新加坡海事和港務(wù)局(MPA)原航運(yùn)及海事主管Goh Chung Hun,擔(dān)任該公司的船隊(duì)部門總經(jīng)理(General Manager, Fleet Division),接替已在太平船務(wù)工作了17年的R.S. Minhas船長(zhǎng)。