在某種程度上,全球采購(gòu)模式的改變推動(dòng)了印度出口量的強(qiáng)勁回升,這正成為集裝箱航運(yùn)公司鞏固其海外海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的有利條件,它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
據(jù)悉,地中海航運(yùn)(MSC)旗下一大型集裝箱船“MSC LAUREN”號(hào)(12400TEU)于9月21日抵達(dá)秘魯卡亞俄港(Callao)后,發(fā)現(xiàn)船上一名船員核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性,港口官員決定對(duì)該船進(jìn)行為期15天的隔離。
為了有效提升與優(yōu)化太平船務(wù)(PIL)在印度西海岸的航線服務(wù),太平船務(wù)宣布將于2021年10月22日起,推出一條全新、周班、直達(dá)航線 - SIX,該航線將連接華南港口和越南北部港口至印度西海岸。
為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道,中聯(lián)航運(yùn)( CUL)聯(lián)手宏海箱運(yùn)(RCL)、太平船務(wù)(PIL)和運(yùn)達(dá)航運(yùn)(IAL)將于10月推出華南-印度航線CIS。
受益于運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲,中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)8月業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高,首度突破新臺(tái)幣300億元大關(guān)。為滿足市場(chǎng)需求,抓住中東航線運(yùn)價(jià)暴增的商機(jī),陽(yáng)明海運(yùn)決定用新造船提供直航中東加班船服務(wù)。
集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)從未如此火爆,承運(yùn)人的季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),行業(yè)年度業(yè)績(jī)創(chuàng)下有記錄以來(lái)的新高。新加坡船公司太平船務(wù)(PIL)自兩年前陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困難以來(lái),首次擴(kuò)大了其船隊(duì)規(guī)模,這進(jìn)一步表明集裝箱航運(yùn)業(yè)正蓬勃發(fā)展。
UTC時(shí)間7月10日2050,一艘運(yùn)力達(dá)15000TEU名為“ZEPHYR LUMOS”的大型集裝箱船在麻坡西南14.1海里與巴拿馬型散貨船“GALAPAGOS”相撞。
每艘船只需要跑一個(gè)航次就可以賺回船價(jià)。瘋狂的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)讓航運(yùn)公司賺翻了,也讓航運(yùn)公司開啟了新一輪開啟“瘋狂”造船模式。
據(jù)悉,馬士基將于今年8月在跨太平洋航線上推出兩項(xiàng)新的每周服務(wù),TPX 和 TP20。這兩項(xiàng)服務(wù)將由馬士基獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。
近日,陽(yáng)明海運(yùn)在中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際造船公司(臺(tái)船)建造2,800TEU級(jí)集裝箱船“存明”輪,于6月25日完成命名儀式,為響應(yīng)防疫措施,此次命名典禮采線上視訊方式進(jìn)行,由陽(yáng)明海運(yùn)鄭貞茂董事長(zhǎng)及臺(tái)船鄭文隆董事長(zhǎng)分別于基隆陽(yáng)明海運(yùn)七堵總公司及高雄臺(tái)船行政大樓共同主持典禮,并邀請(qǐng)國(guó)立中國(guó)臺(tái)灣海洋大學(xué)許泰文校長(zhǎng)夫人陳淑慧女士擔(dān)任“存明”輪之命名擲瓶人,為新船獻(xiàn)上一帆風(fēng)順、班班滿載的圓滿祝福?!?/p>
據(jù)悉,從5月23日至6月26日期間,由于華南港口對(duì)Covid-19的限制導(dǎo)致生產(chǎn)力低下和擁堵,已發(fā)現(xiàn)130多起跳港和60多次新增停靠。
“基本每天來(lái)這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說(shuō),過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
6月1日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO SHIPPING)發(fā)布公告稱,鑒于鹽田港(Yantian)和蛇口港(SheKou)的運(yùn)營(yíng)調(diào)整可能導(dǎo)致貨物延誤,為應(yīng)對(duì)這一變化,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也作出了相應(yīng)調(diào)整。
據(jù)Maritime Bulletin消息:集裝箱船“SINGAPORE BRIDGE”,5月13日在南海中斷了從馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)到中國(guó)深圳蛇口(SheKou ETA: 5月15日0100)的航程,請(qǐng)求立即提供醫(yī)療援助。該輪改向駛往越南中部的歸仁港(Qui Nhon)。
據(jù)外媒報(bào)道,運(yùn)達(dá)航運(yùn)(Interasia Lines)日前表示,此前在印度洋發(fā)生火災(zāi)的“Interasia Catalyst”輪,起火原因是“錯(cuò)誤申報(bào)危險(xiǎn)品”。該公司還透露,計(jì)劃向相關(guān)托運(yùn)人尋求賠償。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w4月11號(hào)報(bào)道,集裝箱船“INTERASIA CATALYST”從馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)駛往印度忽然冒煙起火,隨后,火勢(shì)蔓延,消防員對(duì)船上11個(gè)著火的集裝箱展開持續(xù)撲救行動(dòng)。
近日,一艘名為INTERASIA CATALYST的集裝箱船舶突發(fā)火災(zāi)。
為進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供覆蓋面更廣的航運(yùn)服務(wù),中聯(lián)航運(yùn)首次推出三條日本航線,包括日本-泰國(guó)-越南線JTVS、日本-中國(guó)臺(tái)灣快線JTX和日本-新馬快線JPX。
深圳港(ShenZhen)是珠三角地區(qū)極具代表性的港口之一,作為珠三角的出海口,其不僅為提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力起到了不可磨滅的作用,還在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展上貢獻(xiàn)出了自己的力量。不過,要是在港航圈內(nèi)提起“深圳港”三個(gè)字,毫無(wú)疑問會(huì)被“圈內(nèi)人”當(dāng)成門外漢。除了在統(tǒng)計(jì)吞吐量時(shí)按城市地域進(jìn)行總計(jì)之外,深圳市各大碼頭既無(wú)統(tǒng)一的港口集團(tuán),也并不組建協(xié)同的港口聯(lián)盟,而是平分秋色“獨(dú)自美麗”,單打獨(dú)斗也能賺得盆滿缽滿。
2021年的東南亞市場(chǎng),充滿新機(jī)遇。海豐國(guó)際(SITC)以不變的戰(zhàn)略核心和應(yīng)變的積極手段,成竹在胸。