1月21日,隨著“海豐潤龍(RUN LONG)”順利靠泊廣州港南沙三期碼頭,新海豐(SITC)中越快線SCV成功首航。繼德翔海運(TSL)、達飛(CMACGM)的NCX3,亞海航運的BVX2之后,廣州港南沙港區(qū)2021年首月迎來的第3條新班輪航線,南沙港區(qū)直航越南航線密度得到進一步提升!
12月26日,“東雅輪(FAR EAST GRACE)”順利靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期碼頭,中聯航運越南快線SV2成功首航。南沙至海防直航航線增至9條,南沙港區(qū)東南亞航線網絡進一步加強。
深圳(ShenZhen)蛇口集裝箱碼頭(SCT)定于2020年10月14日(星期三)07:00-12:30對系統(tǒng)進行升級維護,在此期間,SCT閘口將暫停所有提還箱服務。
9月12日凌晨5時許,PIL旗下一艘運力4250 TEU名為“KOTA LAZIM”的集裝箱船正在從中國上海(Shanghai)洋山港前往墨西哥曼薩尼約港(Manzanllo)的途中,一名中國籍大副落海。
為強化亞洲航線運送服務,陽明海運(YML)將延伸原日本(關東)-臺港航線(Japan-Taiwan-South China Express, 簡稱”JTS”)至馬來西亞/新加坡,并于北上航段增加彎靠菲律賓馬尼拉港,預計今年10月21日自名古屋港發(fā)航。
東方海外(OOCL)將于下月新推出兩條“中國至東南亞”航線(CSS1和CSS2),以擴大其市場覆蓋范圍。
日前,中國臺灣德翔海運(TSL)接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支線集裝箱船“德翔神戶”輪。
6月26日,“華凱”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱三期碼頭,此標志著廣州港與亞海航運(ASL)合作的灣越快航BVX航線成功開通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航線數量增至7條,基本實現海防天天班,進一步織密“一帶一路”東南亞航線網絡。
據搜航網獨家獲悉,當地時間本周一(5月25日),中遠海運(COSCO SHIPPING)旗下一艘船名為 COSCO SAO PAULO的集裝箱船在南非海域突發(fā)事故!
日本海洋網聯船務(ONE)日前宣布,將推出全新的China Indonesia Service(CID)航線,這是一條連接中國與南亞國家間的全新服務網絡。
陽明海運(YML)5月20日于中國臺灣國際造船高雄廠舉行了2800TEU級的集裝箱船“碩明輪”及“洋明輪”新船命名典禮。
4月16日,隨著悠揚汽笛聲響,Tiger西線首條19462TEU大船 MSC MIRJAM 順利完成了在招商港口深圳西部母港赤灣集裝箱碼頭(CCT)的作業(yè),啟程前往新加坡。該船15日下午3點靠泊,16日早上11點離泊,裝卸量3847 TEU。
德翔海運(TSL)宣布3月24日起將新增香港/華南/泰國TRX航線,成為公司進出泰國的第八條航線。德翔總經理涂鴻麟指出,中泰之間往來的農產品特別多,公司這次挑選的兩艘可裝載1,100箱(20呎柜)貨柜船,船上各配置約250個40呎冷凍柜插頭,以滿足市場需求。
3月4日,新海豐(SITC)越南泰國航線SVT1順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙三期集裝箱碼頭,首航船為載箱能力1011TEU的“海豐豐橋”輪。
ONE(NYK,MOL,KLINE)宣布了新的韓國Haiphong Express(KHX)航線服務的詳細信息。新的KHX服務連接越南北部,韓國和中國南方,為ONE的尊貴客戶提供了更好的服務范圍和全面的港口連接。
日前,"諾恩"輪安全抵靠寶滿集裝箱碼頭801泊位,長榮海運(EMC)"湛江-越南/柬埔寨/泰國”班輪航線(CVT)首航成功。繼今年7月萬海航運(WHL)開通印度冷鏈快線之后,湛江港(Zhanjiang)外貿集裝箱班輪航線再添新銳。
日前,中國臺灣德翔海運(TSL)在日本旭洋造船訂造的一系列4艘1096TEU集裝箱船中的第一艘正式命名交付了。這艘新船被命名為“德翔上?!陛?,是德翔海運第7艘自有船舶,將使德翔海運在運營船舶數量增至36艘。
據悉,美國總統(tǒng)輪船(APL)的 Korea China Straits Service (KCS)航線將加靠蛇口港(Shekou)。
美國總統(tǒng)輪船(APL)宣布,為了繼續(xù)擴大APL航線的覆蓋范圍,將推出一條全新的航線Bangkok Haiphong Service (RBH),為客戶提供從華南至泰國與泰國至海防的周班直航服務。
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。