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9月28日，天津港（Tianjin）保稅燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)在燃供公司正式啟動，燃供公司成為天津首家啟動天津港保稅燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)的企業(yè)，這也是天津自貿(mào)區(qū)首個油品政策正式落地。
天津港集團(tuán)所屬“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪，日前獲頒簽注有“智能船舶”（智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺）附加標(biāo)志和“船舶網(wǎng)絡(luò)安全”附加標(biāo)志的中國船級社船舶入級證書。天津港集團(tuán)由此擁有了全國首批按照中國船級社《智能船舶規(guī)范》建造并取得認(rèn)可的全回轉(zhuǎn)拖輪。
日前，隨著“阿克爾”輪3.3萬噸礦石完成裝卸作業(yè)，2021年天津港集團(tuán)貨物吞吐量已突破3億噸，集裝箱吞吐量完成1348萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.8%，雙雙創(chuàng)下歷史同期最好水平。
8月23日，勞氏日報（Lloyds’ list)）公布了2020年全球100大集裝箱港口排名，其中，27個中國港口榜上有名。
根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2021年1-7月，全國港口完成貨物吞吐量89.11億噸，同比增長11.3%；完成集裝箱吞吐量16189萬TEU，同比增長12.4%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量57.81億噸，同比增長8%；完成集裝箱吞吐量14297萬TEU，同比增長11.5%。
日前，天津港（Tianjin）首套集輪胎沖洗、污水處理、污泥壓縮于一體的防塵環(huán)保設(shè)備在四公司投入使用，開創(chuàng)了天津港污水與固形物同時回收再利用的先河，具有較高的推廣應(yīng)用價值。
中新網(wǎng)天津8月6日電（王君妍）記者6日從天津海關(guān)獲悉，近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）的“天秀河”輪駛離天津港（Tianjin），船上裝載的112噸鍍錫薄鋼板，將在海南洋浦自貿(mào)港銜接國際航行船舶，出口至南亞某國。這是天津港首票經(jīng)海南自貿(mào)區(qū)實現(xiàn)對外出口貿(mào)易的內(nèi)支線貨物。
2021年上半年，廣州港集團(tuán)圍繞全年經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，扎實做好生產(chǎn)經(jīng)營和疫情防控“雙統(tǒng)籌”，生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)、重點(diǎn)項目投資進(jìn)度總體實現(xiàn)“雙過半”，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標(biāo)排名全國沿海港口第四。其中，其中，外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長19.7%和11.9%；凈增外貿(mào)航線14條，總外貿(mào)航線達(dá)到134條；市“攻城拔寨”重點(diǎn)項目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%，為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)、實現(xiàn)“十四五”良好開局奠定了堅實基礎(chǔ)，向中國共產(chǎn)黨百年華誕交出滿意答卷。
8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開行，該班列搭載著從美國洛杉磯港（LOS ANGELES）運(yùn)抵天津港（Tianjin）的66個集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺閣牧站，全程700公里，預(yù)計20小時即可到達(dá)目的地，后續(xù)將按每周一班往返開。
7月28日，在“2021綠色與安全港口大會”上，天津港集團(tuán)發(fā)布“零碳碼頭”品牌，將天津港（Tianjin）C段智能化集裝箱碼頭打造成為人工智能“零碳碼頭”。
為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展重要指示精神，更好服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，7月27日上午，天津港集團(tuán)（Tianjin）與湖南省港務(wù)集團(tuán)有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（簡稱《協(xié)議》），共同攜手搭建天津、湖南兩港運(yùn)輸及貿(mào)易通道，促進(jìn)天津北方國際航運(yùn)樞紐和湖南長江中游航運(yùn)中心建設(shè)，加快形成“兩個循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，推動雙方高質(zhì)量發(fā)展邁上新的臺階。
隨著越來越多的制造業(yè)在中國內(nèi)陸城市興起，對更多聯(lián)運(yùn)解決方案的需求也隨之呈上升趨勢。
7月21日，交通運(yùn)輸部公布2021年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月，全國港口累計完成貨物吞吐量764,334萬噸，同比增長13.2%；累計完成集裝箱吞吐量13,818萬TEU，同比增長15.0%。其中，沿海港口累計完成貨物吞吐量496,313萬噸，同比增長10.3%；累計完成集裝箱吞吐量12,198萬TEU，同比增長14.0%。
為深入貫徹習(xí)近平總書記視察天津港（Tianjin）重要指示精神，加快建設(shè)世界一流智慧港口、綠色港口，打造“碳達(dá)峰、碳中和”先行示范區(qū)，7月20日下午，天津港集團(tuán)與中國華能集團(tuán)有限公司華北分公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，堅持綠色發(fā)展理念，積極探索天津港“碳達(dá)峰、碳中和”實施路徑。
7月15日，天津港碼頭，“桑拿天”酷熱難耐。不過，室外作業(yè)多年的集裝箱岸橋司機(jī)劉啟卻不用再感受這悶熱的天氣，在離地40多米的岸橋上低頭吊裝集裝箱了。他搬進(jìn)了舒適、敞亮的遠(yuǎn)程操控中心，看著屏幕便可操作控制桿，吊起集裝箱。
7月16日，廣州港集團(tuán)與天津港集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)知名內(nèi)貿(mào)航運(yùn)企業(yè)發(fā)起中國內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，發(fā)布“海上高速-FAST”品牌。廣州港集團(tuán)、天津港集團(tuán)與泛亞航運(yùn)、中谷海運(yùn)、安通控股、信風(fēng)海運(yùn)等內(nèi)貿(mào)航運(yùn)企業(yè)聯(lián)手，共同創(chuàng)新港航服務(wù)“生態(tài)圈”，打造“兩港一航”精品航線升級版，持續(xù)增強(qiáng)南北港口協(xié)同聯(lián)動，深度挖潛南北海運(yùn)大通道，加快構(gòu)建京津冀-粵港澳交通主軸，更好服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。
隨著“海豐馬尼拉”輪6月29日在天津港（Tianjin）裝卸作業(yè)，全球首個港口自動駕駛示范區(qū)實船作業(yè)達(dá)第100艘次，實現(xiàn)了作業(yè)安全可靠，運(yùn)營狀況平穩(wěn)。
6月26日，隨著目前世界最大的滿載量23000箱的超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛盧浮宮”在天津港太平洋碼頭完成4700余個集裝箱的接卸作業(yè)，天津港（Tianjin）今年集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到1002.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20%以上。
天津港（Tianjin）是國家重要的戰(zhàn)略資源，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？冢恰耙粠б宦贰钡暮ｊ懡粎R點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。
早上7時，天津港（Tianjin）集裝箱碼頭公司技術(shù)部副經(jīng)理李曉暉走進(jìn)位于辦公樓二樓的中控中心，為不久后將開始的“中谷天津”輪全流程自動化裝卸作業(yè)，進(jìn)行最后的軟件和系統(tǒng)調(diào)試。與此同時，六樓的操控中心里，楊學(xué)亮也和同事們緊張地進(jìn)行自動化軌道橋和岸橋的運(yùn)行檢測。
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