船公司

新航運(yùn)聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運(yùn)營(yíng)

9月1日，由五家韓國(guó)班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開始在亞洲區(qū)內(nèi)航線上進(jìn)行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計(jì)劃把亞洲的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)和歐洲。
全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名（截止至9月3日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止至2021年9月3日，全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6261艘，總運(yùn)力為2498.81萬TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的45.55%。
長(zhǎng)榮一集裝箱船五名船員新冠確診航行中斷船期延誤

據(jù)高雄港務(wù)分公司表示稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下一集裝箱船“長(zhǎng)芳”輪（EVER BALMY）在?？扛咝鄹郏↘aohsiung）后發(fā)現(xiàn)五名船員核酸檢測(cè)為陽性，其中兩名為菲律賓船員，三名為中國(guó)臺(tái)灣船員，目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。
俄羅斯總統(tǒng)普京：計(jì)劃從明年開始推出北極航線服務(wù)

據(jù)有關(guān)消息，近日俄羅斯總統(tǒng)普京在一次會(huì)議上表示，從明年開始，圣彼得堡（Saint Petersburg）和符拉迪沃斯托克（Vladivostok）之間應(yīng)該有定期的商業(yè)航行。
航運(yùn)公司附加費(fèi)又漲運(yùn)費(fèi)高企運(yùn)力短缺托運(yùn)人轉(zhuǎn)向自己租船運(yùn)貨

達(dá)飛輪船（CMACGM）表示，由于集裝箱需求旺盛，難以供應(yīng)所需的集裝箱設(shè)備，因此宣布將其在歐洲和美國(guó)之間的旺季附加費(fèi)提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，從今年10月1日起生效。
商船三井在南沙汽車口岸滾裝航線成功首航

9月6日，商船三井（MOL）“蘭花”輪在廣州港（Guangzhou）南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳，1397輛商品車在碼頭前沿裝船出口，成為年內(nèi)第二家在南沙開通外貿(mào)滾裝航線的船公司，進(jìn)一步豐富了廣州港外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)。
日本研發(fā)無人貨船目標(biāo)在2025年前投入使用?

據(jù)外媒有關(guān)報(bào)道,海運(yùn)業(yè)界深陷人手嚴(yán)重不足困境,由大型海運(yùn)公司日本郵船（NYK）等三十家公司組成的團(tuán)隊(duì),正著手研發(fā)即使無船員也能行駛的無人集裝箱船技術(shù),目標(biāo)是在2025年以前實(shí)用化。
馬士基：全球供應(yīng)鏈發(fā)展新趨勢(shì)和思考

9月2日至7日，以“數(shù)字開啟未來，服務(wù)促進(jìn)發(fā)展”為主題的2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)在北京舉行。9月3日，馬士基（中國(guó)）有限公司總裁彥辭先生（Jens Eskelund）應(yīng)邀參加“服務(wù)貿(mào)易開放發(fā)展新趨勢(shì)高峰論壇”，與來自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、海關(guān)總署研究中心、普華永道、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院的嘉賓一起就科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務(wù)貿(mào)易展開戰(zhàn)略對(duì)話。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴(yán)重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運(yùn)營(yíng)的運(yùn)力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測(cè)呈陽性，船期將嚴(yán)重延誤。
港口有多堵塞！2月份裝貨貨柜現(xiàn)仍滯留上海港

在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一個(gè)角落，一個(gè)裝滿化肥的集裝箱正安放在數(shù)萬個(gè)集裝箱中，等待搭船前往美國(guó)。受困于已加劇全球供應(yīng)鏈大擁堵的臺(tái)風(fēng)和新冠肺炎疫情，它已在該碼頭滯留數(shù)月之久，運(yùn)輸延誤已使通常僅需數(shù)周的交付時(shí)長(zhǎng)被延長(zhǎng)到半年以上。
東方海外斥資約102億人民幣元訂造10艘16000TEU大型集裝箱船

據(jù)東方海外（OOCL）的母公司東方海外國(guó)際有限公司（OOIL）表示，他們已經(jīng)訂購了10艘16000TEU的環(huán)保型集裝箱船，總價(jià)為15.8億美元（約合人民幣101.9億元）。
HMM工會(huì)罷工事件最新結(jié)果：漲薪7.9%+6.5倍月薪獎(jiǎng)金

近期引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注的韓國(guó)航運(yùn)公司HMM工會(huì)罷工事件，有了最新結(jié)果。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，HMM和其工會(huì)于9月2日達(dá)成和解協(xié)議。此前，雙方的勞資糾紛，已持續(xù)了77天。
中遠(yuǎn)海控將建造10艘16000TEU集裝箱船總值超100億人民幣

中遠(yuǎn)?？?月2日公告稱，控股子公司東方海外（OOCL）的十家全資附屬單船公司于9月2日分別與南通中遠(yuǎn)川崎、大連中遠(yuǎn)川崎簽訂造船協(xié)議，以每艘1.58億美元的價(jià)格共計(jì)訂造10艘集裝箱船舶（單船運(yùn)力為16,000TEU）。上述10艘船舶總價(jià)為15.76億美元(折合約人民幣101.92億元)。包括本次交易在內(nèi)，目前集團(tuán)持有新船訂單共32艘，預(yù)計(jì)于2023-2025年期間陸續(xù)交付。
Shipping Australia：船舶營(yíng)運(yùn)成本上升773%，需求上升，供應(yīng)上升，擁堵上升，托運(yùn)人宣傳上升

當(dāng)前的市場(chǎng)狀況是由集裝箱運(yùn)輸需求的激增造成的。在供應(yīng)方面，箱港擁堵和集裝箱港口表現(xiàn)不佳正在減少航運(yùn)供應(yīng)。運(yùn)營(yíng)一艘船的成本正在大幅上升。
達(dá)飛今年將增加46艘集裝箱船

在2021年內(nèi)，法國(guó)大型班輪公司達(dá)飛（CMACGM）將為其船隊(duì)增加46艘船舶，以加快海上脫碳工作。
以星將再租5艘LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船

今年7月，以星航運(yùn)（ZIM）以超過15億美元的價(jià)格與Seaspan簽署了10艘同級(jí)別的LNG動(dòng)力集裝箱船，合同價(jià)值逾15億美元。
中聯(lián)航運(yùn)加入GSBN聯(lián)盟

9月1日下午，全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）與中聯(lián)航運(yùn)（CULINES）成功舉行了合作協(xié)議在線簽約儀式，中聯(lián)航運(yùn)正式加入GSBN成為該聯(lián)盟的新會(huì)員。GSBN 首席執(zhí)行官陳斯嘉、中聯(lián)航運(yùn)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官陳洪輝出席儀式并致辭。
賺盆滿缽滿九大船公司上半年?duì)I收總額超千億美元凈利潤(rùn)超去年全年

據(jù)悉，全球九大船公司2021年上半年的總營(yíng)業(yè)收入已突破千億美元，達(dá)1047.2億億美元。其中凈利潤(rùn)總和更是超過去年全年的凈利潤(rùn)總和，達(dá)290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿缽滿！
中美間運(yùn)費(fèi)暴漲500%

在當(dāng)前隨著中國(guó)的不斷發(fā)展，全球供應(yīng)鏈當(dāng)中，中國(guó)所發(fā)揮的作用也變得愈發(fā)重要。根據(jù)本月早些時(shí)候，海運(yùn)集裝箱從我國(guó)港口啟運(yùn)的情況下，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個(gè)40英尺貨柜從我國(guó)港口運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，其運(yùn)費(fèi)就達(dá)到20000美元。
全球最大集裝箱船“長(zhǎng)范”輪首航順利通過蘇伊士運(yùn)河

距“長(zhǎng)賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個(gè)月后，長(zhǎng)榮海運(yùn)最新一艘兩萬箱超大型船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）號(hào)首航蘇伊士運(yùn)河并順利通過，運(yùn)河管理局更罕見地登船獻(xiàn)花致意。