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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到PGU空運(yùn)費(fèi) |
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34.5 | 33.5 | 32.5 | 9.5 | UL | ||||||
NGB到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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21 | 21 | 19.5 | 12.4 | HU CA MU | ||||||
NGB到MKQ空運(yùn)費(fèi) |
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15.4 | 13.4 | 12.4 | 23.4 | HU CA MU | ||||||
NGB到BLR BOM MAA DAC空運(yùn)費(fèi) |
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13.5 | 12.5 | 11 | 10 | UL | ||||||
NGB到SJC 空運(yùn)費(fèi) |
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24.9 | 23.9 | 22.4 | 18.5 | UL | ||||||
NGB到MKQ空運(yùn)費(fèi) |
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15.4 | 13.4 | 12.4 | 19.9 | HU | ||||||
NGB到TRN空運(yùn)費(fèi) |
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21 | 21 | 19.5 | 17.5 | HU | ||||||
NGB到FOR空運(yùn)費(fèi) |
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40 | 40 | 37.5 | 14 | HU | ||||||
NGB到TLS空運(yùn)費(fèi) |
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21 | 21 | 19.5 | 27.5 | OZ | ||||||
NGB到GIG GRU MVD SCL空運(yùn)費(fèi) |
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36.8 | 35.8 | 34.3 | 29.5 | OZ |
1:300
南非航空(SA)是南非第一大、非洲第四大航空公司。但由于近年來效益不佳,自2015年開始,南非航空連續(xù)五年削減運(yùn)力。2019年,南非航空運(yùn)力(座位數(shù))減少4.9%。近期南非航空再次瀕臨破產(chǎn),由政府出面為其實(shí)施一系列補(bǔ)救計劃。
據(jù)OAG數(shù)據(jù),10月26日至11月1日的這一周,中國南方航空(CZ)的計劃運(yùn)力已經(jīng)超越美國達(dá)美航空(DL)和美國航空(AA),成為世界上最大的航空公司。在中國國內(nèi)航空市場相對不受影響的情況下,南航把握先機(jī),在全球航空業(yè)低迷的時候占據(jù)了榜首位置。