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海南航空成立于1989年,經(jīng)營理念是“不期而遇 相伴相惜”,總部位于中國海南省海口市國興大道7號,海航大廈,分支機(jī)構(gòu)航空公司有東星航空Travelspan Gt,Africa World Airlines,大新華航空,香港航空,北京首都航空,中國西部航空,酷鳥航空,金鵬航空(揚(yáng)子江快運航空),菲律賓亞洲航空,法國藍(lán)鷹航空;空運提單代碼前綴:880,機(jī)隊數(shù)量158,開通目的城市90個,海南航空二字碼(IATA Code)為HU,三字碼(ICAO Code)為CHH。
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從1997到2017,花開花落的20年,歲月如歌的20年?!耙粐鴥芍啤毕孪愀刍貧w的20年,保持了GDP年均實質(zhì)3.2%的增長速度。今日香港仍舊是全球第四大金融中心,保持了國際頂尖航空樞紐的地位,2016年香港國際機(jī)場(HKG)吞吐量達(dá)7050萬人次,比1997年的2800余萬人次增長了兩倍多;這里還是全球最繁忙的貨運機(jī)場,2016年機(jī)場貨運吞吐量達(dá)452萬噸,香港航空運輸發(fā)展的成績有目共睹。
1月15日,新西蘭航空(紐航)公布業(yè)績,2020年,虧損4.45億紐幣。過去一年受疫情影響,紐航遭遇史上最嚴(yán)重業(yè)績下滑,裁撤超過4000個工作崗位(相當(dāng)于雇員總數(shù)的三分之一),縮減航線,大量客機(jī)停飛。
近期,中國民航復(fù)蘇的步伐讓人欣喜。民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年8月,全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至去年同期的65.4%,同比增速較2月提高39.3%;旅客運輸量接近去年同期的75%,同比增速較2月提高58.9%。