20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
入境申報附加費 | RMB | 35.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡快遞 ...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 3410 | 4910 | 4910 | 50 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 3410 | 4910 | 4910 | 50 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費EMC |
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BARCELONA | 3529 | 5008 | 5008 | 30 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費MSK |
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BARCELONA | 3390 | 4850 | 4850 | 41 | 6/2 | MSK | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費MSC |
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BARCELONA | 3395 | 4940 | 4940 | 30 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費OOCL |
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BARCELONA | 3400 | 5100 | 5100 | 31 | 5/1 | OOCL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 2627 | 4057 | 4057 | 55 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運費HPL |
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BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL |
1月5日,據(jù)從上海港引航站獲悉,該站去年緊扣“安全與服務”的引航工作主線,在融入港口發(fā)展新常態(tài)中展現(xiàn)了新作為,切實服務和保障港口生產(chǎn),引航生產(chǎn)平穩(wěn)有序,引航安全保持穩(wěn)定,年引航艘次首次突破7萬大關,創(chuàng)上海港開埠以來年引航艘次歷史新高。
鑒于IMO通過并實施SOLAS公約第VI章新規(guī)即指明托運人,應負責裝運前對滿裝貨箱稱重,巴塞羅那港將成為西班牙第一個完成并為其客戶和用戶根據(jù)新法規(guī)執(zhí)行該程序的港口,并且其港口所在社區(qū)正在為適應新法規(guī)要求做好準備。
全球限硫令即將生效,屆時日本ONE(NYK,MOL ,KLINE)將成為全球唯一一家不使用洗滌塔的大型集裝箱運輸公司。