UpdateTime：2019/11/8 15:08:01

全球限硫令即將生效，屆時(shí)日本ONE(NYK，MOL ，KLINE)將成為全球唯一一家不使用洗滌塔的大型集裝箱運(yùn)輸公司。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，ONE將成為2020年前全球前十大航運(yùn)公司中唯一沒(méi)有安裝洗滌塔的航運(yùn)公司。

在最近一次的營(yíng)收會(huì)議上，ONE官員表示他們還在一些大型集裝箱運(yùn)箱船上進(jìn)行安裝洗滌塔的可行性分析。

在今年四月在新加坡(Singapore)舉行的集裝箱運(yùn)輸船展會(huì)TOC Asia上，ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“我們并不是很喜歡洗滌塔”。他表示，洗滌塔是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。ONE認(rèn)為，最好是直接從燃料中去除硫，而不是試圖通過(guò)復(fù)雜的處理過(guò)程將硫從廢氣中去除。

關(guān)于對(duì)洗滌塔的看法，ONE的立場(chǎng)與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相去甚遠(yuǎn)。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，地中海航運(yùn)(MSC)是最關(guān)注洗滌塔的航運(yùn)公司，該公司為其擁有或租賃的船舶已經(jīng)訂購(gòu)了約250套洗滌塔。長(zhǎng)榮海運(yùn)也投資了數(shù)億美元訂購(gòu)了150套洗滌塔，就連最初一直公開(kāi)反對(duì)這一有爭(zhēng)議技術(shù)的馬士基(MSK)也承諾將為其約140艘船舶安裝洗滌塔。