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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| BRISBANE | 2150 | 4250 | 4250 | 25 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BRISBANE | 2155 | 4310 | 4310 | 21 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BRISBANE | 2155 | 4310 | 4310 | 20 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| BRISBANE | 1975 | 3950 | 3950 | 20 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| BRISBANE | 2050 | 4100 | 4100 | 25 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| COLON CNTR TERMINAL | 2050 | 4100 | 4100 | 3/4 | TSL | ||||||
美森輪船（Matson）2017年上半年業(yè)績顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3100萬美元，其中第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤2400萬美元，同比上漲33.33%。雖然在全球船隊(duì)總運(yùn)力中僅占千分之二的比重，但美森一直以優(yōu)異的市場表現(xiàn)、良好的口碑和獨(dú)到的經(jīng)營理念，備受業(yè)界矚目。
澳大利亞布里斯班港（BRISBANE,AUBNE）2015年度數(shù)據(jù)發(fā)布：昆士蘭州的貿(mào)易的50%通過港口處理，達(dá)到USD$500億。TEUs增長3.8%，在2013年到2014年超過1138.000；
為健全亞洲區(qū)間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化亞洲航線運(yùn)送服務(wù)，陽明海運(yùn)（YML）將與金星輪船、德翔海運(yùn)（TSL）及美國總統(tǒng)輪船（APL）旗下品牌之一的正利航業(yè)（CNC）聯(lián)營中國-馬來西亞航線（China-Malaysia Service, 簡稱CMS），預(yù)計(jì)將于2月23日自青島港（Qingdao）發(fā)航。
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