馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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中外運(yùn)宣布自2018年9月13日起,從上海港到馬尼拉港航線(xiàn)征收PSS(Peak Season Surcharges 旺季附加費(fèi))。
據(jù)尼日利亞媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日?qǐng)?bào)道,盡管聯(lián)邦政府致力于促進(jìn)非石油產(chǎn)品出口,降低對(duì)石油產(chǎn)品出口的依賴(lài),但阿帕帕港(Apapa)異常擁堵的交通使價(jià)值數(shù)十億奈拉的待出口農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中腐爛,這也使得政府的政策效果大打折扣。
1月29日,根據(jù)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)的周報(bào),顯示運(yùn)價(jià)約下跌0.25%;同時(shí)亞洲-北歐間的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)也降2.7%,比如上海(Shanghai)-北歐運(yùn)價(jià)為每TEU(20英尺)4,276美元,下跌117美元。