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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)新民晚報(bào)訊，上海港引航站新招21名“非洲徒弟”，3月14日起將在上海和舟山等地接受專業(yè)培訓(xùn)。中國(guó)引航協(xié)會(huì)、上海港引航站、舟山引航站等單位今天下午在滬舉行簽約儀式，將為加納共和國(guó)第一大港特馬港和第二大港塔克拉迪港分3批培訓(xùn)15名引航員和6名拖輪船長(zhǎng)。這是外國(guó)引航員首次來我國(guó)接受較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)。
長(zhǎng)灘港和洛杉磯港將推遲一周考慮“集裝箱滯留費(fèi)”，這次推遲到 4 月 22 日。自該計(jì)劃于 10 月 25 日宣布以來，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了 42%。
日前,現(xiàn)代商船（HMM）發(fā)布消息稱，該公司2019年上半年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損2185億韓元（約合1.8億美元），同比減虧40.9%，去年同期虧損3,699億韓元；收入增長(zhǎng)15.4%至2.7萬億韓元（約合22億美元）。
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