UpdateTime：2017/5/16 17:48:45

如果我們?cè)谝荒昵鞍l(fā)布了這張圖表——也就是2016年4月的航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)——結(jié)果就會(huì)顯得那么好，簡(jiǎn)直令人難以置信。今年4月份可能平均接近兩位數(shù)的增長(zhǎng)，幾乎令人失望，因?yàn)?月份的漲幅為15%。

2016年第一季度的需求增長(zhǎng)是負(fù)面的，全球2017年4月份貨物吞吐量增長(zhǎng)3.2％是一個(gè)很大的緩解。十二個(gè)月后，根據(jù)迄今為止報(bào)告的運(yùn)營(yíng)商和機(jī)場(chǎng)4月份的結(jié)果，我們預(yù)計(jì)，當(dāng)IATA和WorldACD在兩周內(nèi)公布分析結(jié)果時(shí)，我們將看到全球航空貨運(yùn)需求增加10%,低于3月15%的增幅,但符合整個(gè)第一季。

亞太地區(qū)

總部位于北京的中國(guó)國(guó)航(Air China)稱，4月貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.3%，達(dá)到6.2億RTKs。國(guó)際交通量比2016年四月份上升了7.1％，達(dá)到4.71RTKs，國(guó)內(nèi)交通量高達(dá)4.1％，達(dá)到1.39億RTKs。較小的區(qū)域交通平均（-0.1％）為950萬(wàn)RTKs。截至4月份，中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)量上升5.0％至22.5億RTKs。

總部位于廣州的中國(guó)南方航空公司(China Southern Airlines)4月份的貨運(yùn)量增長(zhǎng)16.8%，至6.608億RTKs。總體增長(zhǎng)是國(guó)際業(yè)務(wù)量跳升23.3％，達(dá)4.65億RTKs，而國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)略有下降（0.7％），達(dá)1.41億RTKs。今年前四個(gè)月，中國(guó)南方航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了15.0％，達(dá)到21.6億RTKs。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)碼頭有限公司（Shanghai Pudong International Airport Cargo Terminal Co Ltd，Pactl，上海浦東機(jī)場(chǎng)PVG最大的經(jīng)紀(jì)人）報(bào)告，其4月貨物處理量同比增長(zhǎng)9.6％至152,000噸。本月國(guó)際貨量上漲10.9％，至145,000噸，國(guó)內(nèi)成交量小幅下挫10.8％至8,000噸（大部分上海國(guó)內(nèi)貨物均通過(guò)附近的虹橋機(jī)場(chǎng)SHA）。2017年前四個(gè)月，Pactl的處理量增長(zhǎng)了11.3％，達(dá)到56.4萬(wàn)噸。

中國(guó)臺(tái)灣的中華航空公司(China Airlines)報(bào)告稱，4月份貨運(yùn)量略有增長(zhǎng)，增長(zhǎng)1.2%，至4.66億RTKs，這是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間需求下降后的第9個(gè)月。今年迄今，中華航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.6%，至17.5億RTKs。

中國(guó)臺(tái)灣的長(zhǎng)榮航空(EVA Air)報(bào)告稱，4月貨運(yùn)量增長(zhǎng)1.8%至2.99億RTKs。這比EVA 今年前三個(gè)月的增幅要小得多，但這也標(biāo)志著該航空公司在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的下滑后，連續(xù)第11次取得積極的成績(jī)。今年迄今為止，EVA 的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了5.6%，達(dá)到11.5億RTKs。

韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)(Incheon Airport)報(bào)告稱，其4月份的貨物處理能力增長(zhǎng)9.7%，至24.6萬(wàn)噸。今年迄今，ICN的處理能力上升了11.5%，至93.2萬(wàn)噸。

歐洲和中東

德國(guó)漢莎航空(Lufthansa)去年7月和8月開(kāi)始的需求復(fù)蘇，持續(xù)到2017年的頭四個(gè)月，航空公司的貨運(yùn)流量在4月增長(zhǎng)6.0%，至8.97億RTKs。亞太航線的客運(yùn)量增長(zhǎng)了9.4%，達(dá)到4.22億輛RTKs，而跨大西洋航線的客流量增長(zhǎng)了4.3%，達(dá)到3.81億RTKs。中東和非洲的交通流量增長(zhǎng)1.8%，至6400萬(wàn)RTKs，歐洲內(nèi)部交通流量減少7.6%，至3000萬(wàn)輛。今年前4個(gè)月，漢莎航空的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了7.7%，達(dá)到了34億RTKs。

法國(guó)荷航航空集團(tuán)（Air France-KLM） 指出，4月貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.4％至7.19億RTKs，遠(yuǎn)低于3月份5.6％的漲幅，但高于運(yùn)營(yíng)商過(guò)去幾年的報(bào)告。在該集團(tuán)的兩家航空公司中，法國(guó)航空公司表示，四月份的交通量增長(zhǎng)4.5％，達(dá)到3.18億RTKs，而荷蘭航空（KLM）的報(bào)告則輕微（0.8％）下降至4.01億RTKs。截至4月份的這一年，AF-KLM的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了0.7％，達(dá)到27.6億RTKs。

國(guó)際航空集團(tuán)(International Airlines Group， IAG)稱，4月貨運(yùn)量增長(zhǎng)3.1%至4.66億RTKs。英國(guó)航空公司(British Airways)的附屬航空公司(British Airways)稱，4月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.1%，至3.68億輛RTKs，而伊比利亞航空貨運(yùn)量上升10.6%，至8400萬(wàn)RTKs。美國(guó)航空公司(Aer Lingus)的貨物運(yùn)輸規(guī)模小得多，躍升了27.3%，至1400萬(wàn)RTKs。在2017年前的四個(gè)月，IAG的貨運(yùn)流量增長(zhǎng)了3.4%，達(dá)到18.3億RTKs。

土耳其航空  公布的四月份貨物量同比增長(zhǎng)了驚人的35.8％至96,000噸。第一季度強(qiáng)勁增長(zhǎng)，土耳其2017年前四個(gè)月貨運(yùn)量達(dá)到323,000噸，同比增長(zhǎng)24.1％。

法蘭克福機(jī)場(chǎng)（FRA） 4月份貨物處理量同比上漲1.5％至18.5萬(wàn)噸。2017年前四個(gè)月，法蘭克福機(jī)場(chǎng)處理量上漲4.8％至72.1萬(wàn)噸。

阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng) 報(bào)道，其4月處理量增長(zhǎng)6.3％至146,000噸。今年頭四個(gè)月，史基浦處理能力上漲7.6％至56.7萬(wàn)噸。

倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）報(bào)道，四月份的交易量 為8.6％至十八點(diǎn)八萬(wàn)噸。年初至今，LHR的處理能力上漲了7.6％，達(dá)到53.7萬(wàn)噸。

美洲

美國(guó)聯(lián)合航空公司(United Airlines)4月貨運(yùn)量增長(zhǎng)19.5%，至3.87億RTKs，為連續(xù)第13個(gè)月強(qiáng)勁增長(zhǎng)。今年迄今為止，美國(guó)聯(lián)合航空的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了20.1%，達(dá)到14.8億RTKs。

美國(guó)航空集團(tuán)(American Airlines Group)4月份的貨運(yùn)量增長(zhǎng)11.9%，至3.31億RTKs。今年前4個(gè)月，美國(guó)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了13.4%，達(dá)到12.4億RTKs。

在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的貨運(yùn)量下降后，達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)的扭虧為盈計(jì)劃最終可能會(huì)得到回報(bào)。今年3月，該公司在3月份獲得5.7%的增長(zhǎng)，并將該航空公司推進(jìn)了今年的積極領(lǐng)域，截至今年4月，航空客運(yùn)量增長(zhǎng)1.3%，至9.42億RTKs。