UpdateTime：2019/12/5 14:45:53

去年8月，世界知名港口集團(tuán)迪拜港務(wù)集團(tuán)(DP World)宣布以6.6億歐元的價(jià)格從私募基金公司北歐投資(Nordic Capital)手上購入泛歐支線及短途集裝箱航運(yùn)公司Unifeeder Group (簡(jiǎn)稱“Unifeeder”)。

12月3日，Unifeeder發(fā)布官方通告稱，“我們很高興地宣布，Unifeeder收購了新加坡支線和近海航運(yùn)運(yùn)營商Feedertech集團(tuán)77%的股份”。

通過此次收購，Unifeeder希望借此擴(kuò)大其支線服務(wù)，擴(kuò)展其原有的歐洲近海航線服務(wù)，同時(shí)擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍。

具體而言，Unifeeder將收購Feedertech的股份實(shí)現(xiàn)控股，F(xiàn)eedertech董事長Ali Maghami將保留其余23%的股份。該交易預(yù)計(jì)將于年底完成。但交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)條款還暫沒有被披露。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，成立于2003年，F(xiàn)eedertech集團(tuán)旗下包含兩家公司，F(xiàn)eedertech主要提供支線服務(wù)，和Perma主要提供區(qū)域性近海網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

Unifeeder表示:“這兩家公司都在同一個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營，并通過印度次大陸連接亞洲-中東快速增長的貿(mào)易路線?！?

據(jù)稱，F(xiàn)eedertech集團(tuán)每年從“多樣化的客戶組合”中產(chǎn)生近2億美元的收入，每年運(yùn)輸60多萬個(gè)TEU。

“我們相信與Unifeeder的交易，以及DP World的支持，將使我們的業(yè)務(wù)進(jìn)入下一個(gè)增長階段，”Ali Maghami說?！?Feedertech 和nifeeder擁有類似的商業(yè)模式，并且都有進(jìn)一步提升效率的欲望，通過結(jié)合這兩個(gè)實(shí)體的專業(yè)知識(shí)，我們相信我們可以為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。此外，作為DP World大家庭的一部分，我們將受益于他們與終端客戶的深厚關(guān)系和廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)?！?

Unifeeder首席執(zhí)行官杰斯帕·克里斯滕森(Jesper Kristensen)在評(píng)論這筆交易時(shí)表示:“這是我們構(gòu)建全球業(yè)務(wù)、為客戶提供更廣泛解決方案的愿景中的又一個(gè)戰(zhàn)略步驟?！?

“Feedertech的輕資產(chǎn)商業(yè)模式和方法，以維護(hù)共同用戶獨(dú)立的平臺(tái)，側(cè)重于靈活性、可靠性和提供可持續(xù)的物流解決方案，這樣的目標(biāo)顯然非常適合Unifeeder?！?

此前，DP World剛收購Unifeeder時(shí)該公司CEO Sultan Ahmed Bin Sulayem曾表示，本次收購是對(duì)集團(tuán)發(fā)展互補(bǔ)領(lǐng)域戰(zhàn)略的有效支持。“超大型集裝箱船的不斷增長，使得我們和客戶之間的聯(lián)系顯得愈發(fā)重要，而Unifeeder是一家在歐洲擁有良好聲譽(yù)的一流物流供應(yīng)商，因此，收購Unifeeder對(duì)于我們將客戶與我們的中心港口聯(lián)系起來能夠祈禱至關(guān)重要的作用?！薄岸覀兊哪繕?biāo)是利用Unifeeder專業(yè)知識(shí)，并加速這個(gè)可擴(kuò)展平臺(tái)的增長，為所有客戶提供最大的價(jià)值。”

而如今，Unifeeder再次擴(kuò)張，Unifeeder(更確切的說是DP World)的雄心壯志依稀可見。通過本次收購，Unifeeder 將能進(jìn)一步擴(kuò)大其在歐洲、地中海、北非、以及亞洲、中東和印度次大陸的近海網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍和深度。

新加坡CTI咨詢公司的安迪?萊恩(Andy Lane)在評(píng)論這一消息時(shí)表示:“如果Unifeeder希望走向全球，這是有道理的，因?yàn)镕eedertech在亞洲擁有非常合理的業(yè)務(wù)布局?！?

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前的Unifeeder的運(yùn)力為54,278TEU，而Feedertech船隊(duì)運(yùn)力為28,839TEU。這兩家公司合并后，總運(yùn)力將達(dá)到83,117TEU，將超過德翔海運(yùn)(TSL)躋身到世界前20名班輪公司。