UpdateTime：2020/4/1 14:56:30

據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影響導(dǎo)致貨物需求大幅下滑，由世界最大的兩家集裝箱航運(yùn)公司馬士基航運(yùn) (MSK) 和地中海航運(yùn)(MSC)組成的“2M聯(lián)盟”將在今年二季度停航亞歐航線和亞洲-地中海航線超過(guò)五分之一的航次。

而“THE Alliance聯(lián)盟”也緊隨其后，宣布了類(lèi)似的大規(guī)模停航計(jì)劃

2M聯(lián)盟宣布大規(guī)模停航

由于冠狀病毒導(dǎo)致的需求下降，馬士基和地中海航運(yùn)(MSC)牽頭的班輪航運(yùn)公司在短短幾天內(nèi)取消了40多個(gè)航次。

馬士基和MSC的2M聯(lián)盟將暫停兩條亞歐航線，據(jù)Sea-Intelligence 估計(jì)，這使得班輪公司公布的空白航次數(shù)量從兩艘次增至3月29日當(dāng)周的45艘次。Sea-Intelligence 表示，該停航計(jì)劃是2M聯(lián)盟預(yù)計(jì)未來(lái)幾周需求將大幅下降的及時(shí)應(yīng)對(duì)之策。

兩家公司還不排出在未來(lái)宣布更多的停航計(jì)劃。這將取決于疫情在歐洲的發(fā)展以及需求的回升情況。

具體而言，2M聯(lián)盟停航的2條航線為一條采用23000TEU級(jí)超大型集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)的(亞洲-北歐)AE2/Swan航線和另一條采用13,000TEU-16,650TEU集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)的亞洲-地中海的名為AE2/Dragon航線。

最近一次航次取消將為原定于4月8日開(kāi)航的23,656-TEU MSC Sixin 和16,652-TEU Venice 輪。

THE Alliance聯(lián)盟緊隨其后

另?yè)?jù)信德海事網(wǎng)了解，在2M宣布停航后，由亞歐多家集裝箱航運(yùn)公司組成的THE Alliance也緊隨其后宣布了類(lèi)似的大規(guī)模停航計(jì)劃。

THE Alliance成員包括德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特、日本ONE、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的陽(yáng)明海運(yùn)以及即將于4月1日加入的韓國(guó)的HMM。

除了此前因新冠疫情而宣布的停航外， THE Alliance宣布將在15周-19周間在亞歐航線停航15個(gè)航次，與2M的計(jì)劃相匹配亦相當(dāng)于削減了五分之一的航次運(yùn)力。

這也意味著，到目前位置全球3大聯(lián)盟中有2個(gè)已經(jīng)有一致預(yù)期，由于疫情的大流行，需求將下降21%。預(yù)計(jì)OCEAN Alliance也將很快推出該幅度的停航計(jì)劃。

更多停航還將到來(lái)

值得注意的是，做出上述停航計(jì)劃的時(shí)間相交于以往都要短很多，這一事實(shí)清楚地表明，箱位預(yù)定的數(shù)量的下降正在迅速的發(fā)生。

而這樣快速的決定也讓托運(yùn)人幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)做出其他選擇。

Sea-Intelligence表示，“因此，我們預(yù)計(jì)近期其他航運(yùn)和其他貿(mào)易航線的空白航線數(shù)量將進(jìn)一步迅速增加?！?

該機(jī)構(gòu)還表示，截至目前跨太平航線仍沒(méi)有宣布大規(guī)模停航計(jì)劃，但可以預(yù)期的是，疫情大流行對(duì)美國(guó)的影響將與歐洲類(lèi)似。如果是這樣的話，我們應(yīng)該會(huì)看到，在大流行的影響達(dá)到頂峰時(shí)，跨太平洋航線每周會(huì)有10到11個(gè)航次停航。

實(shí)際上就在不久之前赫伯羅特已經(jīng)公布了在4月和5月取消多個(gè)跨太平洋航線的計(jì)劃，OCEAN Alliance旗下的OOCL計(jì)劃推遲地中海東-美洲航線的開(kāi)啟日期至4月25日。

“此外，新冠病毒在中國(guó)爆發(fā)的后果是導(dǎo)致100多個(gè)航班被取消，因此我們應(yīng)該預(yù)期，疫情大流行的蔓延將產(chǎn)生更大的影響”。這家研究機(jī)構(gòu)表示。

另一家航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Clarksons表示，“新冠病毒covid19全球擴(kuò)張的影響現(xiàn)在是集裝箱船行業(yè)趨勢(shì)的主要決定因素，蓋過(guò)了今年年初的謹(jǐn)慎樂(lè)觀情緒?！?

“由于今年的全球GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)被大幅下調(diào)，現(xiàn)在普遍預(yù)期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重衰退，2020年的全球集裝箱貿(mào)易預(yù)計(jì)將暫時(shí)性的收縮5%(按TEU-miles計(jì))。”

“因此，集裝箱航運(yùn)業(yè)似乎將經(jīng)歷一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的2020年?！?