UpdateTime：2019/5/17 15:31:31

5月16日，江南造船和馬士基航運(MAERSK)5艘2200TEU支線集裝箱船建造項目簽約儀式在中船集團總部隆重舉行了。

此次訂造的5艘2200TEU支線集裝箱船由馬士基航運通過融資租賃模式向向江南造船訂造，由中船集團第七〇八所設(shè)計，江南造船建造，為高冷箱船型，全部入CCS船級，計劃在2021年上半年交付。該項目是CCS首次為馬士基航運提供建造檢驗服務(wù)。

該型船總長172米，型寬32.2米，載箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100個備用冷箱位，全船艙蓋配備水噴淋系統(tǒng)，并自帶3臺40噸克令吊。同時，該型船還進行了定制設(shè)計及優(yōu)化，融入了節(jié)能環(huán)保、全船風(fēng)險評估、高效自動化、船員舒適度等設(shè)計理念。

據(jù)悉，本次訂造的支線集裝箱船將部署在亞洲，以取代馬士基租賃船隊和自有船隊中較老、效率較低的船舶。馬士基航運這批支線集裝箱船總計13艘，除了江南造船的5艘之外，還有舟山長宏國際建造的3艘和日本今治造船建造的5艘。這些船由第三方船舶租賃公司擁有并全額融資。

馬士基航運為馬士基集團旗下全球最大的集裝箱運輸公司，目前擁有和經(jīng)營700艘集裝箱船以及400萬個集裝箱，約占世界集裝箱航運市場的17.7%，在世界班輪公司中排名高居榜首。

江南造船自去年開始連續(xù)獲得支線集裝箱船訂單，目前已有13艘手持訂單，包括2500TEU、4艘2700TEU、5艘2200TEU。除此之外，江南造船還在建8艘超大型集裝箱船，分別為4艘21000TEU、4艘22000TEU。江南造船已完成了從小型、中型支線集裝箱船到大型、超大型集裝箱船的全系列集裝箱船的產(chǎn)品布局。