UpdateTime：2022/4/27 10:06:50

通常被視為全球貿(mào)易晴雨表的航運集團馬士基（Maersk）周二警告稱，集裝箱市場可能在下半年恢復正常，盡管它在高集裝箱運費的推動下上調了全年指引。

由于消費者需求激增、美國和中國港口與大流行相關的瓶頸以及最近俄羅斯入侵烏克蘭后的空域關閉導致運費飆升，航運業(yè)在最近幾個季度實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的利潤。

但據(jù)情報提供商 Alphaliner 稱，馬士基是全球最大的集裝箱托運商之一，市場份額約為 17%，其預測可能被視為全球經(jīng)濟的負面信號。

馬士基在周二的交易更新中表示，1 月至 3 月集裝箱量下降了 7%。該公司現(xiàn)在預計，今年全球集裝箱需求的增長將放緩至負 1% 至正 1% 之間，而此前預計增長 2-4%。

瑞士物流集團 Kuehne & Nagel 周二也報告稱，今年前三個月的集裝箱數(shù)量有所下降。 馬士基向上修訂了全年指引，預計息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約為 300 億美元，而此前分析師在該公司收集的一項民意調查中預測為 240 億美元和 287 億美元。 它說，該指導是基于“2022年下半年早期海運正常化的假設”。 馬士基的股票開盤時上漲了 8.3%，格林威治標準時間 0800 時上漲了 6.3%。自一月份創(chuàng)下歷史新高以來，股價已下跌約五分之一。

Nordnet 分析師 Per Hansen 表示：“由于 2023 年美國經(jīng)濟衰退的風險，我仍然預計投資者將保持謹慎?！?

馬士基報告今年前三個月的收入為 193 億美元，基本 EBITDA 為 92 億美元，分別高于分析師預期的 190 億美元和 84 億美元。

該公司表示，第一季度集裝箱運費與去年同期相比平均上漲了 71%，這推動了這一結果。

馬士基在一份交易聲明中表示：“強勁的業(yè)績是由海運（航運）市場持續(xù)異常情況推動的?！?

馬士基將于 5 月 4 日發(fā)布完整的第一季度業(yè)績。