Shanghai

上港集團(tuán)2020年凈利83.07億年內(nèi)多次刷新單月箱量紀(jì)錄

航運(yùn)界網(wǎng)3月29日晚間消息，上港集團(tuán)（Shanghai）發(fā)布了2020年全年財(cái)報(bào)，該集團(tuán)2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入261.19億元，較上一財(cái)年減少27.65 %，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)83.07億元，同比減少8.33 %。
全國(guó)港口2月吞吐量成績(jī)單出爐：青島港超越廣州港日照港超天津港

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，今年1-2月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量22.97億噸，同比增長(zhǎng)20.3%；完成集裝箱吞吐量4,236萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)22%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量15.3億噸，同比增長(zhǎng)14%；完成集裝箱吞吐量3,774萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21%。2月雖值農(nóng)歷新年，但港口依然一派生產(chǎn)繁忙的景象，在這個(gè)“史上最忙淡季”，我國(guó)港口吞吐量一路飄紅，交出了一張高分答卷。
集運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛亞歐航線供需漸趨平衡

集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，近期集裝箱船裝載率仍處于最高水準(zhǔn)，由于美國(guó)政府實(shí)施新經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，進(jìn)一步推升市場(chǎng)需求，加劇美國(guó)港口堵塞現(xiàn)象。
DKT Allseas開(kāi)通寧波港至利物浦港的新航線

DKT Allseas將于4月推出一項(xiàng)從中國(guó)到利物浦的新服務(wù)，旨在為面臨海運(yùn)價(jià)格上漲以及由于全球大流行的連鎖影響而可靠性下降的客戶提供支持。
現(xiàn)代重工交付HMM首艘16000TEU集裝箱船

3月22日，現(xiàn)代重工集團(tuán)蔚山總部舉行為韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）建造的系列8艘16000TEU集裝箱船首制船“HMM GAON”號(hào)命名交付儀式。
突發(fā)!長(zhǎng)榮一艘大型箱船擱淺蘇伊士運(yùn)河大堵塞雙向航道封鎖！

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，3月23日長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下一艘超大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪駛?cè)胩K伊士運(yùn)河后不久后，在蘇伊士運(yùn)河北部航段擱淺，造成南北雙向交通受阻，亞歐航線延誤疊加。
馬士基一箱船突發(fā)機(jī)械故障船期大延誤曾掛靠國(guó)內(nèi)寧波/上海等多個(gè)港口

據(jù)悉，馬士基（MSK）一艘運(yùn)力13100TEU的集裝箱船“Maersk Eureka”輪，由于燃油泵損壞，導(dǎo)致無(wú)法恢復(fù)主機(jī)的穩(wěn)定功能，船員于3月12日停止主發(fā)動(dòng)機(jī)，更換燃油泵。
港口擁堵緩解亞歐航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)回落

上周，亞歐集裝箱航線的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下跌，這一跡象表明，亞洲與歐洲之間的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枨闆r已有所緩解。
中美歐港口大擁堵癥結(jié)何在？

從去年下半年開(kāi)始直到今年，在全球一些主要港口出現(xiàn)多年不遇的奇觀——就像我們?cè)诔鞘欣锟吹降亩萝囈粯樱薮髷?shù)量的船舶被困水上，等待入港卸貨。
2月份我國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)情況分析

2021年2月份，我國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)總體呈低基數(shù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從同比來(lái)看，受去年2月份疫情爆發(fā)導(dǎo)致基數(shù)低的影響，本月我國(guó)主要港口企業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)同比均快速增長(zhǎng)；從環(huán)比來(lái)看，1月份春節(jié)前夕企業(yè)出貨、備貨增加，而2月份在春節(jié)假期的影響下，港口企業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)除石油、天然氣及制品外環(huán)比均有不同程度下降。
美西運(yùn)價(jià)一夜之間暴跌？需求疲軟運(yùn)費(fèi)走低？

盡管近期需求有些疲軟，亞洲到歐洲的集裝箱即期運(yùn)價(jià)略有下滑，但在跨太平洋地區(qū)，需求沒(méi)有減少，BCO正在努力爭(zhēng)取與承運(yùn)人達(dá)成新的交易。
MSC等多家船司推出新亞洲航線

近日多家船公司宣布推出新航線，均掛靠部分東南亞港口。日前中谷海運(yùn)開(kāi)通了第一條外貿(mào)航線—— “上海-寧波-胡志明” 直達(dá)周班航線CV1，計(jì)劃于3月20日在上海（Shanghai）首航，正式踏出開(kāi)辟國(guó)際海運(yùn)航線的第一步。
KMTC將收取更改VGM的費(fèi)用

根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）的規(guī)定，從2016年7月1日起，貨主必須而且有義務(wù)在開(kāi)船前向船公司提供載貨集裝箱的總重量（VerifiedGrossMass）。
上海港多措并舉加速海外空箱回流

央視新聞客戶端3月14日消息，2020年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，同時(shí)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過(guò)調(diào)整，目前上海港（Shanghai）的空箱堆存量為26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。
上港集團(tuán)加速推進(jìn)“滬太同港化”發(fā)展

日前，上港集團(tuán)在太倉(cāng)舉行的“智聯(lián)長(zhǎng)江、云領(lǐng)未來(lái)”長(zhǎng)江支線大會(huì)暨長(zhǎng)江服務(wù)中心推介會(huì)順利召開(kāi)。會(huì)上，“太申快航合作協(xié)議”順利簽約，上海港（Shanghai）“太倉(cāng)服務(wù)中心”正式揭牌，“滬太同港化”邁出新步伐！
運(yùn)價(jià)下跌超13%！亞歐航線節(jié)后行情連續(xù)三周下滑

盡管以英國(guó)變異病毒為代表的新一輪歐洲新冠肺炎疫情，總體已趨于緩和，英國(guó)港口（FELIXSTOWE，SOUTHAMPTON，LIVERPOOL）等的擁堵?tīng)顩r也有緩解跡象，但歐洲運(yùn)輸體系的全面恢復(fù)，還需要一定時(shí)間。
馬士基、MSC、赫伯羅特宣布免除澳洲擁堵費(fèi)、旺季附加費(fèi)等費(fèi)用

2021年首季度接近尾聲，馬士基（MSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、赫伯羅特（HPL）這幾家航運(yùn)公司巨頭紛紛宣布免除澳大利亞的擁堵費(fèi)、旺季附加費(fèi)等費(fèi)用，而且，MSC推出新的東南亞-USWC服務(wù)，以滿足東南亞和美國(guó)西海岸之間的貨物運(yùn)輸需求。
中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手安徽港航實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無(wú)紙化進(jìn)口放貨

3月15日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）與安徽省港航集團(tuán)攜手打造的、基于區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、無(wú)接觸進(jìn)口提貨方案正式在安徽蕪湖港落地推出。繼上海港、廈門(mén)港、青島港、寧波港、廣州港、天津港等沿海港口之后，蕪湖港成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無(wú)紙化進(jìn)口放貨的內(nèi)河港口。
2020年全球前二十大集裝箱港口排名出爐

2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范圍內(nèi)蔓延，對(duì)港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成一定影響。但總體上來(lái)說(shuō)，盡管受疫情影響，全球二十大集裝箱港口的吞吐量比2019年增長(zhǎng)了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奮起直追，請(qǐng)跟隨本文一探究竟。
上海洋山深水港單月集裝箱吞吐量破開(kāi)港以來(lái)紀(jì)錄

據(jù)上海海關(guān)9日提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（記者姜煜），今年前兩個(gè)月，上海（Shanghai）洋山深水港集裝箱吞吐量達(dá)368萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32.8%，其中1月份更以196.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱再次刷新開(kāi)港以來(lái)單月集裝箱吞吐量歷史紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)17.8%。