UpdateTime：2021/1/13 11:17:04

達(dá)飛(CMACGM)從2021年1月11日開始，征收這一費(fèi)用。繼2021年1月5日，馬士基(MSK)宣布對到大連港(Dalian)的每個(gè)冷藏箱，收取1000美元的附加費(fèi)后，達(dá)飛2021年1月11日也宣布，征收類似費(fèi)用。

達(dá)飛在公告中表示，由于大連港的碼頭作業(yè)和集裝箱提箱較為緩慢，碼頭堆場的大多數(shù)冷藏箱插頭已被占用，達(dá)飛不得不將冷藏箱貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他港口。

圖：達(dá)飛收費(fèi)公告

為支付額外費(fèi)用，達(dá)飛從2021年1月11日(裝貨日期)開始，對全球各起運(yùn)港(除了美國、巴西、哥倫比亞、烏拉圭和阿根廷)到大連港的冷藏箱貨物，征收擁堵附加費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為1250美元/箱。

美國、巴西、哥倫比亞、烏拉圭和阿根廷到大連港的貨物，從2021年2月11日(裝貨日期)開始征收這一費(fèi)用。

此外，對于目前在途或已經(jīng)更改目的港的貨物，達(dá)飛表示，會在重新裝載時(shí)計(jì)算附加費(fèi)。

除了馬士基和達(dá)飛，地中海航運(yùn)(MSC)日前也表示，為了緩解大連港的擁堵現(xiàn)狀，其建議客戶，將部分冷藏箱貨物轉(zhuǎn)移至其他港口。不過，當(dāng)前亞洲主要港口的冷藏箱處理水平，均處于飽和狀態(tài)。

鑒于這一情況，地中海航運(yùn)表示，其有權(quán)向客戶收取額外的運(yùn)費(fèi)，包括但不限于倉儲費(fèi)、滯期費(fèi)和擁堵費(fèi)等。

此外，從中間卸貨港卸貨第5天開始，地中海航運(yùn)將對每個(gè)冷藏箱，每天收取100美元的罰沒金( forfeit charge)。